从德国运送到中国有哪些选择？
您可以通过海运或空运将货物从德国运送到中国。两种选择都有明显的优点和缺点。
德国到中国海运
拼箱货 (LCL)：将您的货物与其他企业的货物共用一个集装箱称为拼箱运输。当您不想为您的货物专门购买集装箱时，这是一个可行的选择。如果您要运送小批量货物，拼箱可能是从德国进口到中国的方式。
整箱运输（FCL）：在整箱运输中，您需要为从德国到中国的集装箱的使用和运输支付固定费用，这通常是进口大量货物的选择。
德国到中国空运
空运是迄今为止将货物从德国运输到中国快的方式。但通常情况下，这也是昂贵的选择。
拼箱货运的注意事项：
如果您的货物无法装满集装箱，拼箱海运是一个不错的选择。您的货物将在不来梅港或汉堡港口与其他港口拼箱，并在抵达中国后拆箱。这一过程不可避免地会延长您的货件的运输时间，因此如果您需要快速运输，这可能不是理想的选择。在此过程中，易碎和易腐烂的产品也可能面临损坏的风险。
国际物流一个非常重要的特点是，各国物流环境的差异，尤其是物流软环境的差异。不同国家的不同物流适用法律使国际物流的复杂性远高于一国的国内物流，甚至会阻断国际物流；不同国家不同经济和科技发展水平会造成国际物流处于不同科技条件的支撑下，甚至有些地区根本无法应用某些技术而迫使国际物流全系统水平的下降；不同国家不同标准，也造成国际间“接轨”的困难，因而使国际物流系统难以建立；不同国家的风俗人文也使国际物流受到很大局限。
由于物流环境的差异就迫使一个国际物流系统需要在几个不同法律、人文、习俗、语言、科技、设施的环境下运行，无疑会大大增加物流的难度和系统的复杂性。
国际化信息系统是国际物流，尤其是国际联运非常重要的支持手段。国际信息系统建立的难度，一是管理困难，二是投资巨大，再由于世界上有些地区物流信息水平较高，有些地区较低，所以会出现信息水平不均衡因而信息系统的建立更为困难。
当前国际物流信息系统一个较好的建立办法是和各国海关的公共信息系统联机，以及时掌握有关各个港口、机场和联运线路、站场的实际状况，为供应或销售物流决策提供支持。国际物流是早发展“电子数据交换”(EDl)的领域，以EDI为基础的国际物流将会对物流的国际化产生重大影响。