随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增，对道闸的需求量也越来越大，对道闸的性能也提出了更高的要求。如道闸一体化机芯、离合装置、智能防抬功能、遇阻返回装置、升温功能（确保在零下40度环境下使用）、抽风降温系统（及时降低电机温度）、自动离合装置、防撞脱杆装置等。杆的起 落速度从0.8秒到6秒不等。 目前，道闸已越来越向高科技方面发展，以适应市场对产品的需求
门常见的控制方式有以下三种：
1.
控制手柄，联线控制；
2.
无线遥控，常见的433MHz无线遥控手柄控制;
3.
外部系统控制，这种方式也越来越多地被采用，如电动门自动放行系统通过嵌入式控制系统或者电脑控制，电脑自动识别车辆号牌，自动开门。
车辆门禁，采用了车辆自动识别技术，系统自动识别车辆身份，出入场不用取停车卡。而传统停车场管理，则是以停车卡作为车辆身份标识，车辆入场人工取卡，车辆出场人工收卡。车辆门禁在车场管理中应用比较广泛，包括不收费管理或者是定期收费进行管理两种方式。
车牌识别管理系统的基本原理
车牌识别管理系统，也称为车牌识别系统（Vehicle License Plate Recognition，VLPR），是一种基于计算机视频图像识别技术的智能化管理技术。它通过安装车牌识别摄像头和相应的软件系统，对摄像机所拍摄的车辆图像或者视频序列进行分析，利用车牌提取、图像预处理、特征提取、车牌字符识别等技术，识别出车辆的牌照号码、颜色等信息，并进行自动记录和存储。
车牌识别管理系统主要由前端摄像头、车牌识别软件和后台电脑系统组成。前端摄像头负责采集车辆图像，车牌识别软件则对图像进行处理和分析，识别出车牌号码等信息，并将结果发送给后台电脑系统。后台电脑系统则负责存储、查询和管理这些车牌信息，以及与其他系统（如自动门、栏杆机、电子收费系统等）进行联动，实现车辆的自动管理。