报关费用是清关费用其中一项，报关费用是在向海关申报一系列过程中产生的费用，该费用是由海关向企业收取的费用，在单据上都是很清楚反应的，而清关费用是由代理清关公司向企业收取的费用，一般均按票收，一票就是该货物从货物入境开始，换单费，仓库费用，海运的港口费用，集装箱费用，空运的机场费用，向海关申报的报关费用等一系列物流费用。
时常听人说，“报关费是由出口方支付，而清关费是由进口方负责”这句话说的也不错，在出口费用时我们就没有清关费用之分了，也可以叫清关也可以叫报关，下面我就说下出口报关费用种类：
出口报关费用的产生首先取决于报关的种类以及性质，同时又要取决于出口地区和口岸，费用有差异的，不同的口岸和地区所计算的报关种类有所差异。
进口商检。
通过海关商品编码书可确认该票货物是否需要商检。需要提前做商检的进口货物，还要到商检局做商检。商检也需尽早进行。
进口动植检。
如需动植检，也要在报关前拿箱单、发票、合同、报关单去代报验机构申请报验，在报关单上盖放行章以便通关，验货手续可在通关后堆场进行。
一、以美国海运完税后交货为例来看美国的进口清关。
1、以美国收货人名义清关。
也就是说，美国收货人把poa交给美国的货代，而美国收货人需要bond。
2、以托运人名义报关。
也就是说，发货人在装运港提供poa给货代，货代在目的港转给代理。美国代理人帮助发货人办理进口商在美国的海关注册号，发货人需要购买bond。
二、注意事项。
1、无论采用以上两种通关方式中的哪一种，都必须以美国收货人的税号进行通关。
2、在美国，没有保税不能通关，没有税号也不行。
三、货物清关过程。
1、海关申报和检查。
报关行可在货物到达口岸或内陆点5天内，根据货物到达时间准备好海关要求的单证，并在5天内向海关申请通关。海上清关48小时会有消息，空运24小时即可。一些货船决定在到达海关前对它们进行检查。在货物到达之前，大部分内陆点可以预通关，但是只有在货物到达之后才能显示结果。报关有两种方式，一种是电子报关，另一种是报关单据需要审核。
2、准备报关文件。
提单。
商业发票。
装箱单。
到货通知。
如果有木质包装，需要熏蒸证明或非木质包装声明。
3、结关。
在内陆清关下，需要海关转运。
必须提供签发和终止的地点。内陆海关使用信息技术来控制和放行。
4、放行货物。
在以前的abi系统中，船公司的码头与海关直接相连，即如果海关在abi放行，船东和码头都可以看到。码头/船公司发货码头与船公司建立网络。如果运费预付，电放提单，海关一放行，码头就自动发货给卡车公司。
所以，如果在装运港没有收到客户的运费，千万不要做船公司的电传放货单。对于内陆装运的货物，船公司将在清关后将其发送给货运代理。货主收货时会通知货主，货车公司会用这个号码取货。
为什么被海关审价
《海关法》规定：进出口货物的完税价格，由海关以该货物的成交价格为基础审查确定。成交价格不能确定时，完税价格由海关依法估定。为防止不法企业利用低、瞒报商品价格的方式偷逃税款，海关必须依法履行审价职责。