汽车遥控钥匙电池一般2年更换一次。电池的实际更换时间需要根据钥匙的使用习惯，钥匙的使用环境，以及电池的剩余电量来确定。根据汽车遥控钥匙的电池使用说明，电池的使用时间约为2年左右，根据钥匙的实际使用情况，在钥匙使用过程中出现钥匙电量低或低电量报警的提示，或者遥控操作信号微弱，遥控操作反应不灵敏，钥匙表面指示灯不亮的情况下，就需要更换电池了。

关于汽车钥匙电池的使用，在汽车随车的车辆使用说明书中，主要针对遥控钥匙出现信号强度低的情况进行了相关说明，其中就包含了电池使用的相关说明，我们主要以本田和丰田品牌旗下随车的使用说明书来举例说明。

本田雅阁使用说明书中关于遥控钥匙电池的说明：电池的使用寿命约为1~2年，视使用情况而异，只要钥匙接收无线电波就会消耗电量。

丰田凯美瑞使用说明书中关于电子遥控钥匙电池说明：标准电池的使用寿命为1~2年，即使电子钥匙闲置，因始终在接收无线电波，电池电量也会耗尽。必要时，请更换电池。

我们根据车辆遥控钥匙电池使用寿命的说明，就可以确定遥控钥匙的更换周期，一般为2年左右。在车辆遥控钥匙实际的使用中，根据实际的钥匙使用情况，如果车辆使用不是特别的频繁，使用环境也不是特别的恶劣，一般遥控钥匙电池使用时间可以达到2年。如果实际钥匙使用更加少的情况下，遥控钥匙电池使用3年，还可以继续正常使用的情况也是有很多的。

那么，根据遥控钥匙的使用说明书，以及实际的钥匙电池使用情况来看，汽车遥控钥匙电池多久更换一次，其实没有明确的标准或者规定。实际的电池更换，还是需要根据电池实际使用情况，使用寿命来确定。即使的相同的车型，相同类型的遥控钥匙，由于使用频率的差异，钥匙电池的更换时间也会存在差异。

虽然说车钥匙丢了的概率很小，但是总会有车主遇上，丢了钥匙开不了车门，更没办法开车，这该怎么办？下面我们来聊一聊。

车钥匙丢了怎么办？

1、备用钥匙派上用场

一般来说，现在汽车都会有两把钥匙，一把作为常用，另一把作为备用。当常用钥匙丢了，那备用钥匙就能派上用场了，所以一定要谨记，备用钥匙千万不要放在车内，一定要放在家里的地方，否则常用钥匙丢了，备用钥匙还在车内，那只好请人家来开锁了。

2、专业开锁公司

如果车辆距离备用钥匙很远，或者是备用钥匙也找不到，那只好请专业的开锁公司来开锁了。通常要有相关证明该车是你的，例如身份证、行驶证等。如果没有这类证件，恐怕他们也不敢乱开。

3、4s店配置新钥匙

每辆车都会有随车配置的防盗密码，车主只要向4s店提供行车证和身份信息给4s店，4s店就可以根据提供的信息获取车辆的防盗密码，然后配置新的钥匙。同时还可以将丢失的钥匙数据抹掉，也就是说丢失的钥匙成为非法钥匙，将无法启动车辆，但是仍可以打开车门，所以4s店还会建议更换全车锁，以确保。

钥匙丢了是一件麻烦事，并且还要花费不少钱。如果丢失的是金属机械钥匙，那么配一把也还好，几十块钱就能解决；如果丢失了带有防盗芯片的遥控钥匙，这个价格就不少了，起码也要五六百块以上，合资品牌配钥花上千元也是正常的，豪华品牌更贵。

刚才也有说到，丢失钥匙后，头疼的是丢失的钥匙还能够打开车门，只是不能启动发动机。所以在丢失钥匙期间，尽量不要把贵重物品放在车内，并尽快去更换全车锁。

日常使用中，车主应注意善待车钥匙，钥匙掉地上或沾水都是常事，剧烈撞击容易导致车钥匙内部芯片损坏，也要避免车钥匙沾上液体，远离强磁场，常用钥匙和备用钥匙一定要分开。

优点：

操作简单，不需要太高的技术；掌握技巧开启迅速。

缺点：

开启率不是100％，针对性比较局限；如果准备不足，操作不当，或者工具做工粗糙会锁片有很大的损伤。例如：实用剪刀快手因为工具加工中比较粗糙，表面线切割的切割纹路没有打磨，加之手法太重，开普通上下片车锁时，工具会像锉刀一样，在锁片上留下一道凹痕。

人的习惯不同有多钟叫法：定位开、盲摸器、扩张器其实都是种东西。定位开的好处相比拨针，和单钩而言他有减片，和定位的功能。使用起来相对于单钩和拨针来说，技术要求要低很多。相对于快手来说，只要方法正确，勤加练习开启率比快手高的多。

所谓的减片：并不是锁孔内片子的减少，而是工具本身的特点，可以将一部分片子顶到位。如果是10片可能到位3-4片甚至更多，降低了难度。

优点：

比二合一价格低廉，皮实耐用。

缺点：

使用中没有二合一工具，对内部情况的反映跟加直观一些。练习难度和掌握难度比二合一略高。

其实，选择汽车开锁的方式有很多种，但是对于不同种类的汽车我们还是需要专业的人员去判断然后选择开锁的工具。

汽车开锁也分不同方法，因为不是所有的车的锁都一样，不同国家的车也不一样。汽车开锁为您讲解这些不同之处。开锁的方法种类繁多，说一下日本车，车门是单腔结构的，就用钢板尺或铁钩。

往右拧钥匙开锁的用钢板尺向下压钥匙门旁边的杠杆，往左拧钥匙的就用铁钩向上钩钥匙门旁边的杠杆。接下来说说美国车开锁，美国车车门是双腔结构的，用钢板尺和铁钩都不好使了，只能从钥匙孔下手，好在美系车的锁点不是很精细，差不多就能打开。然后是德国的车，德系车和美系车差不多但锁点更一些，锁点也由美系车的7个增加到8或9个。所以德系车更难开一些.有时实在打不开的车琐就别车门顶上的框，如果车门有电就用钢板尺按车窗的按钮，让车窗降下来用手就能打开门了。