一、施工技术措施——郑州沥青混凝土路面材料

（1）备料

所采用沥青必须符合设计文件要求，对没批次进场的沥青进行三大指标检测，符合要求后，方可使用；对碎石、石屑、机制砂等原材料进场进行质量检测，控制碎石的压碎值≤３０％，磨光值不小于４２，针片状颗粒的总含量≤２０％，与沥青粘附性等级不低于４级，且碎石中不应有土块、植物等有害物质，级配符合规范要求。级配符合施工技术要求，沥青用量４－６％。

（2）沥青混合料配合比设计

①、目标配合比设计阶段：用工程实际使用的材料计算各种材料的用量比例，配合成符合规范规定的矿料级配，进行马歇尔试验，确定沥青用量。以此矿料级配及沥青用量作为目标配合比，供拌和机确定各冷料仓比例、进料速度及试拌使用。

②、生产配合比设计阶段：取目标配合设计的沥青用量、沥青用量＋０．３％和－０．３％等三个沥青用量进行马歇尔试验，确定生产配合比的沥青用量。同时反复调整冷料比例，以达到供料均衡。

③、生产配合比验证阶段：拌和机采用生产配合比进行试拌、铺筑试验段，并用拌和的沥青混合料及路上钻取的芯样进行马歇尔试验检验，由此确定生产用的标准配合比。标准配合比作为生产上控制的依据和质量检验的标准，由此确定生产用的标准配合比。在施工过程中不得随意变更，如遇进场材料发生变化，应及时调整配合比，使沥青混合料质量符合要求并保持相对稳定。

二、热拌沥青混合料的拌和——郑州沥青混凝土路面材料

（1）沥青混合料拌和物采用拌合厂拌合机械拌合。沥青应分品种、分标号密闭储存；各种矿料应分别堆放在具有硬质基底的料仓或场地上，不得混杂，矿粉等填料不得受潮；在施工过程中投入拌合机每盘的拌合物数量，应严格按照施工配合比和搅拌机容量计算确定。

（2）拌合机再拌合过程中要不停检测拌合温度，并根据材料含水量变化调整矿料上料比例、上料速度及沥青用量。

（3）检察拌合后的沥青混合料是否均匀一致、无花白料、无结团成块或严重的粗细料分离现象。

三、热拌沥青混合料的运输——郑州沥青混凝土路面材料

（1）沥青混合料的运输，应采用较大吨位的自卸汽车运输。运输时应防止沥青与车厢板粘结，可涂一薄层油水混合液，并不得有余液积聚在车厢底部。

（2）从拌合机向运料车上装料时，应防止粗细集料离析，每卸一斗混合料应挪动一下汽车位置。

（3）下雨时，运料车应采取覆盖篷布用来保温、防雨。