救护车一般都有动力转向系统、额外的翻车保护杆和经过改良的后部悬挂，以保证它们能够平稳地行驶。救护车在运输病人时可以乘坐7人（司机1名，担架员2名，大夫1名，护士1名，患者1名，家属1名），在事故和紧急状态下只能运载一副担架。

已有多种集成一体的负压排风净化装置， 如国家生物防护装备工程技术研究中心的“负压救护车排风净化装置”，专利号：031379656。集成过滤器、风机、电控于一体，具有安装方便，占用空间小，过滤效率高等特点。

救护车主要用于患者急救。现代救护车功能更加完善，以国内较先进的宇通救护车为例，内部比较宽敞，使救护人员有足够的空间去往医院的途中对患者进行救护处理，车内可携带大量的绷带和外敷用品，可以帮助止血、清洗伤口、预防感染。

医疗车是用于进行医学检查、医学操作的机动车辆，内部配备有相关医学器械和专业的护士医生。战场上作战，随时都会出现受伤人员，有时伤势还很危急严重。所以，在汽车出世不久的次世界大战中，汽车就被用来进行医疗救护。于是，救护医疗车就正式诞生了。