切忌猛轰油门柴油发电机热车猛轰油门，会导致剧烈震动，加大各配合表面的摩擦力。冷车猛轰油门，因为润滑油粘度大不易流动，会加剧机件磨损，严重时还可能造成拉缸和烧瓦抱轴等严重事故。因此，无论冷车还是热车，也无论高中低速，都要平稳加油，不要连续猛轰油门。

严禁低温起动和运行柴油机在水温70摄氏度以上状态工作，其磨损将加剧。在低温下起动，磨损更严重，若在2摄氏度起动预热一次，其磨损量相当行驶50公里。因此，冬季起动必须加热水预热，要停放在室内过夜，起动后切忌长时间低温运行。

柴油机曲轴旋转便带动发电机转动发电，发电机有直流发电机和交流发电机。

直流发电机主要由发电机壳、磁极铁芯、磁场线圈、电枢和炭刷等组成。工作发电原理：当柴油机带动发电机电枢旋转时，由于发电机的磁极铁芯存在剩磁，所以电枢线圈便在磁场中切割磁力线，根据电磁感应原理，由磁感应产生电流并经炭刷输出电流。

交流发电机主要由磁性材料制造多个南北极交替排列的永磁铁（称为转子）和硅铸铁制造并绕有多组串联线圈的电枢线圈（称为定子）组成。工作发电原理：转子由柴油机带动轴向切割磁力线，定子中交替排列的磁极在线圈铁芯中形成交替的磁场，转子旋转一圈，磁通的方向和大小变换多次，由于磁场的变换作用，在线圈中将产生大小和方向都变化的感应电流并由定子线圈输送出电流。

为了保护用电设备，并维持其正常工作，发电机发出的电流还需要调节器进行调节控制等等。

柴油发电机的本质原理就是将发动机燃料的化学能转化为旋转机械能，发电机将此机械能转化为电能；速度控制系统通过调节供油来调节发动机转速，即电的频率，并以固定频率调节输出有功功率。励磁调压系统通过调节电流实现对发电机的电压；控制器可以控制机组的远程启停，显示、记录和监控发电机的运行参数，保证发电机的运行。同时具有自动同步和远程数据传输及远程控制功能，以及机组并网运行时的运行设定功能。