谈起购买装载机，大家一定先想到装载机的品牌，国产机器还是进口机器，性能怎么样？整体感觉如何，耐用、劲大等都是用户在选择机器时考虑的因素，其实购买装载机时，装载机的轮胎选择也是有很大学问的，轮胎的好坏对装载机工作的效率和寿命影响是很大的，回收二手装载机下面就看看轮胎在构成装载机的体系中起到的作用。

轮胎是装载机行走系统的重要部件，对车辆的使用质量有很大的影响。装载机的牵引性能、制动性能及经济性能均与轮胎的性能有关。同时，轮胎又是易损件，且价格较贵，其价格约占装载机总成本的7％—15％，占机械成本和运营费用的14％—25％。因此，就装载机来说，轮胎的正确选用与使用，限度地延长轮胎的使用寿命，降低运营费用，对提高经济效益具有十分重要的意义。

其次要按以下阶段对装载机进行定期保养：

每天(每10小时)绕机目视有无异常、三漏现象;检查发动机机油油位、燃油箱油量、水箱水位、制动液;检查灯光及仪表;检查轮胎气压及各铰接点的润滑情况;检查关键部位螺栓的紧固情况。

每半月(每100小时)除了要重复以上每天检验项目外，还要清洗柴油箱加油滤网、发动机缸头及变矩器油冷却器;检查蓄电池液位，在接头处涂薄层凡士林;一定要更换前、后驱动桥齿轮油。

每个月(每250小时)除了要重复以上半月检验项目外，还要检查轮辋固定螺栓的拧紧力矩;检查前后桥油位;检查工作装置、前后车架各受力焊缝是否有裂纹;检查调整脚制动及紧急停车制动。对发动机一定要重点检查：检查发动机风扇皮带、压缩机及发电机皮带松紧及损坏情况;检查发动机进气系统空气滤清器服务指示器，如果指示器黄色活塞升到红色区域，应清洗或更换空气滤清器滤芯。

每三月(每500小时)除了要重复以上每月检验项目外，还要检查紧固前后桥与车架连接螺栓;必须更换发动机机油，更换机油滤芯;检查发动机气门间隙及清洗柴油箱加油及吸油滤网;检查转向系统，方向盘的空行程。

每半年(每1000小时)除了要重复以上每三个月检验项目外，还要检查更换变速箱油，清洗滤油器及油底壳;检查发动机的运转情况，更换发动机的柴油滤清器;检测各种温度表、压力表;更换驱动桥齿轮油和液压油箱的回油滤芯;检查制动加力器,更换刹车油。

每年(每2000小时)除了要重复以上每半年检验项目外，还要按柴油机说明书对发动机进行检修;更换变速器及前、后桥用油、液压油;检查脚制动及停车制动工作情况，必要时拆卸检查摩擦片磨损情况。清洗检查制动加力器密封件和弹簧，更换制动液，检查制动灵敏性;通过测量油缸的自然沉降量，检查分配阀及工作油缸的密封性检查转向系统的灵活性;检查工作装置、车架、轮辋各焊缝情况。

在装载机的使用过程中还要注意一下几点：

1、更换液压油、制动液、齿轮油及润滑油时必须使用装载机厂家规定的型号，特别注意不同型号的制动液不能混用。

2、冬季(一般气温在-5℃以下)发动机起动前进行预热，待预热到30~40℃以上再行起动。水箱中要加注防冻液(冬季不使用防冻液的车辆，每天机器不工作时必须将水箱、发动机机体、暖风机中的冷却水全部放掉)。

3、严禁用户私自对装载机进行改装，因改装引起的质量问题厂家概不负责。

4、装载机使用的柴油必须纯净并经过至少72小时的沉淀，柴油牌号应符合规定要求。

5、变速箱、变矩器使用的液力传动油，液压系统使用的液压油必须清洁。

6、柴油机出水温度高于60℃，机油温度高于50℃才允许全负荷运转。作业时发动机水温及机油温度不超过95℃。变矩器油温不超过120℃，由于重载作业油温超过允许值时应停车冷却。

7、装载机所用的柴油机，其功率是随着海拔高度、环境温度和相对温度的增加而降低，为此在使用装载机时，必须注意到当地的环境状况，按《柴油机使用保养说明书》中功率修正表中的要求，得出在柴油机在当地状况下的实际功率