据相关部门统计，中国机动车保有量已超过1.8亿辆，持续增长周期至少还有20年。道路越修越宽，城市汽车保有量也越来越大，围绕汽车销售，汽车后服务方面的工作强度也显然加大。由于汽车前大灯、尾灯在日常行车路上因诸多因素造成刮刮碰碰形成的微损伤，同时，使用过程中经常受到汽车尾气的侵袭、太阳紫外线的伤害、日用化工品的腐蚀而导致车灯表面模糊、发黄、龟裂、氧化等伤害。
一般汽车的车灯在使用二年后会进灰、进水，内部灯杯镀层会烧黑、甚至脱落，灯罩表面会发黄、龟裂、划伤，可以对车灯进行翻新处理，能将上述问题彻底解决，翻新后能够与新灯媲美，照明效果大大提高，并使汽车更加美观。
汽车大灯前照灯照明距离的要求
为保证行车安 全，要使驾驶员能辨明车前100m以内路面上的任何障碍物。要求汽车远光灯的照明距离大于100m。这个数据是依据汽车的行驶速度而定的。随着现代汽车行驶速度的提高，照明距离的要求会有所增大。汽车近光灯的照明距离在50m左右。位置的要求主要是照亮照明距离内的整段路面和不得偏离路面两点。
既然说到汽车大灯，就让我们先来了解一下它对于我们日常行车的重要性。初设计师们给汽车设计大灯，自然有它的道理所在。汽车大灯就如同我们人类的眼睛一样，它作为汽车的重要组成部分之一，尤其是在夜间，能给我们的行车带来一定的保障。没有大灯的汽车就如同我们失去了双眼，夜晚行车时不仅给我们自身带来很大的隐患，而且还会对其它车辆造成一定程度上的威胁。所以，平时我们也要多加注重自己爱车的大灯保养。
汽车大灯外层灯罩之所以会发黄，因为一般车型上大灯的灯罩是高标号的聚碳酸酯注塑成型的，常见的树脂眼镜片就是这种材料，聚碳酸酯具有硬度大、强度高、韧性大、抗紫外线、透光性好。但是在长时间的使用中，灯罩会因为周围的环境、高温或者是长时间的紫外线灯光线照射，大灯灯罩会有变黄等现象产生。
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