废铜分类标准
总体来说废铜的分类是含纯铜的含量来分的，
光亮铜(Cu>99%)
#1铜（Cu 97%）
#2铜（95%-96%)
马达铜(92~94%)：一般是电机里的马达上的铜。
紫杂铜(79-81%)
冶炼级紫铜(Cu90-92%)
紫铜砖(CU93%)
火烧线(95-97%)
紫铜边料
H59黄杂铜 。黄铜用+H表示;（黄）表示如H80、H70,H68 H59等。
其实它们都叫紫铜，不过市场交易比较多的那种叫做紫杂铜，铜含量在80%左右，还有黄铜也交易的比较多的废金属品种，一般的黄铜是59黄铜就是含纯铜59%的，其余的成分以锌为主，这种铜也叫做黄杂铜
实际上所有的废铜都可以再生。再生工艺很简单。首先把收集的废铜进行分拣，没有受污染的废铜或成分相同的铜合金可以回炉熔化后直接利用，被严重污染的废铜要进一步精炼处理去除杂质；对于相互混杂的铜合金废料，则需熔化后进行成分调整。通过这样的再生处理，铜的物理、化学性质不受损害，使它得到完全的更新。
含铜废碎料涉及的范围较广，包括紫铜、黄铜、青铜、白铜的废杂料，其中，紫杂铜的废碎料多，如废旧电缆、铜管、紫铜管、棒、板、块、带等。按其可回收加工的便利程度，可以分为5种类型。
第1类：
(a)紫铜管、棒、板、块、带，表面干净，无油泥和其他黏附、夹杂；
(b)各种裸铜线、短线和其他纯铜废料。
第2类：
(a)如类铜废料中混有纸屑、各种绝缘材料、少量油泥、锈垢、杂物，但其总质量不大于1%；
(b)直径0.3mm以上的漆包线无污物和杂物。
第3类：各种报废的纯铜或有薄镀锌层的纯铜电器开关、零部件。
第4类：
(a)直径0.1~0.3mm的漆包线；
(c)有油泥或少量其他夹杂的漆包线；
(c)干净、发脆的火烧线。
第5类：各种纯铜水箱、蒸发器、热交换器具，但其内部不得有充填物，只允许有少量自然形成的水垢。
交通设备是铜的第三大市场，约占总数的13%，与二十世纪60年代基本相同。尽管交通的重要性没有改变，但是铜的使用形式却发生了很大的变化。许多年来，自动散热器是这方面重要的终端用户；然而，铜在自动电器和电子产品中的使用飞速增长，而在热交换器市场中的使用则有所下降。小轿车的平均使用寿命是10-15年，几乎所有的铜（包括散热器和配线）都是在它的整体拆卸和回收前来进行回收的。