电池要走国际物流注意事项：

1. 所有纯电池必须箱中箱包装，且内外箱必须贴好符合航空标准的电池标签；

2. 防火标签： 不可折叠，标准尺寸为：外箱130*120MM 内小防火标为：105MM*74MM

3. 内盒多只能装2个； 内盒要封口，而且内/外箱晃动不能有声响；纯电池单件不能超10kg;每个电池需独立盒子包装。

4. 外箱必须用较新、较硬的箱子包装，且不能用黄胶纸包装；

5. 内包装要求：每个电池需独立包装，并且必须要用单个盒子包装；并且必须盒中盒包装，盒子上要贴防火标签。

6. 发票或运单上需要注明整票货物所有的电池型号（model no）、伏数（V）与安数和类别（干电或锂电）：

7. 干电池、锂电池、锂金属电池3个种类的电池不能混装，锂金属电池不接受和其他2种电池同一票！

8. 货物外箱不可有危险物品标识（航空标识1-9类危险标识）。

9. 不接受超标电池（电池功率不能超100W）。

10. 电池或电池组外表面需标明有型号，伏数与安数，否则不承接。

有句话叫百口莫辩，而避免这个尴尬的办法就是，事先确认工作的认真和严谨。轿车在运输过程中，这个事先确认的工作尤其重要。运输方在提车的时候，需要具体注意以下几个方面。1、电瓶电量：轿车的电瓶还是很重要的，无论是新车还是二手车。都应该有具体的记录。

2、发动机性能：这个需要专业人士对其检验，避免运输后说不清的情况发生。毕竟发动机是整个车子的核心组成部分。3、轮胎气压：也是在提车时候就需要运输方确认的。

4、防冻液：这个主要是考虑到天气，如果是冬天的话，那就非常需要了。一般小轿车托运时候需要确认的主要是以上几点，这个就需要提车的司机的专业性。另外就是，一定要检查每辆车上面，是否携带了易燃易爆的物品，这个很重要。

而物流公司就不同了，它大部分运送的都是大物件物品，而且不需要拆卸电池，整车就可以运送，但是要运送电动车它们的价格也各不相同，也就是说物流公司要比快递公司贵一些，并且它们的包装费用都是单独算，不会和运费一起算，还有一种方法那就是找搬家公司，而且是独立的，不像其他物流还得跟他人的物品挤在一起。

但是如果要用搬家公司的话，客户需要达到一定的价位才可以运送电动车，也就是达到一定的价位，当然了，也是区分同省和跨省的，这时候的价格又不一样了。

首先电动车托运回老家按照普遍的托运方式来说，无非就是：物流公司，快递公司、铁路运输。托运电动车物流公司托运虽不是的，但也是比较好的选择，托运费用大概在200-900不等。其次电瓶车如果是买了挺久的，就不必托运回老家了，因为托运的费用可以加点钱再重新买一辆。

如果是长途，建议铁路运输，如云南-拉萨。短途的话，建议找当地的物流公司，划算的，也是的。这里不建议用快递公司，大部分是不寄电瓶车、摩托车之类的，而且比其他两种方式都贵。