装载货物的托盘流向直接影响托盘尺寸的选择。通常去往欧洲的货物要选择1210托盘1200mm×1000mm或1208托盘1200mm×800mm；去往日本、韩国的货物要选择1111托盘1100mm×1100mm；去往大洋洲的货物要选择1140mm×1140mm或1067mm×1067mm的托盘；去往美国的货物要选择48英寸×40英寸的托盘，国内常用1210托盘发往美国。1200mm×1000mm托盘在在中国也得到广泛的应用。
正确使用成都纸质托盘守则：
·承载物应均匀平整地摆放在托盘上，**托盘表面均匀受力；
·在使用叉车提升货物前，应**叉车工作臂完全进入到托盘内（工作臂进入深度不应低于托盘2/3深度），提升货品时应**叉车工作臂保持水平；
·使用叉车时，切勿直接推拉或撞击托盘，严重的碰撞会令纸托盘损毁；
·纸托盘是根据用户需要特殊设计制造的。用户只能将该托盘用于专门用途、专门货品；
·员工切勿站立在纸托盘上，以免破坏托盘的结构对员工产生危险；
·托盘应放在室内干燥的地方，弄湿的纸托盘会影响承托
要考虑运输工具和运输装备的规格尺寸
合适的托盘尺寸应该符合运输工具的尺寸，可以充分利用运输工具的空间，提高装载率，降低运输费用，尤其要考虑海运集装箱和运输商用车的箱体内尺寸。
使用木托盘不光是有成本因素的制约，还有更深层次对环保问题的思考。熟悉物流操作的人都知道，托盘经常会因为叉车的操作不当而受损。
某些叉车司机的操 作方式简单粗暴，导致托盘损坏率很高。如果是使用塑料托盘，一旦关键部位受损，整块托盘就要彻底报废了，因为塑料制品是无法维修的。塑料托盘虽然坚固耐用，但是承重部位受损以后，就不能继续使用了。木托盘就不一样了，这种托盘完全是模块化的产品，具有可拆卸，可更换部件的优点。只要受损的部件数量小于五个，这块托盘就可以修复，恢复使用功能，如果超过了五个的话，这块托盘也就失去了维修的必要，但是剩余的材料仍然是有使用的价值，不会当作废弃物处理。从成本角度来看，一块标准尺寸的木托盘制造成本是150元，如果只是少量部件损坏，模块化的木托盘维修成本远低于重新生产一块新的托盘。而同样尺寸的塑料托盘成本是360元，由于无法维修，一旦损坏只能整体报废。综合来看，木托盘更具有成本上的优势。