使用聚乙烯类闭孔结构的非亲水性材料作为吸声材料的主材；
吸声材料表面为闭合结构，不具有孔腔等开放性结构，避免公路上的灰尘、杂物、水雾等堵塞表面，而造成吸音性能迅速下降，所用吸声材料具有封闭的表面结构，可以长期保持稳定的吸声性能。
透明声屏障的保护办法也是要对声屏障定时进行整理，一方面是延伸运用寿命，另一方面，透明声屏障落尘埃后会影响全体作用，透光度也会受影响。所以透明声屏障更要留意清洗这一块。
隔音屏障立柱和屏体的除锈及防腐处理,应符合设计和相关规程要求,并应符合《高速公路交通工程钢结构防腐技术条件》(GB/T18226)的有关规定。
隔音屏障构件在进入热镀锌之前,应对构件进行电解酸洗处理,使基体金属表面干净。
隔音屏障钢结构件应采用热镀锌和镀锌后喷塑方法进行表面防腐处理。
声屏障屏体拼接处于屏体与基础和立柱间缝隙密封工程，因此为了保证拼接质量，防止声屏障漏声，必须做到如下三点要求：
1屏体吊装定位须准确，在扯掉挂绳索时，板材之间凹凸槽必须吻合，并尽量减轻上板及下板的冲击力，以防止边角的损伤。
2钢立柱在安装屏体前，需在紧贴屏体面内侧贴附软质密封材料，以避免屏体与立柱硬性俩连接，既需满足立柱与屏体间缝隙有效密实，又要保证不产生硬性连接共振。
3 屏体与基础间的底部缝隙，采用M5砂浆两侧封堵，砂浆砌筑成1:2左右的斜坡，保证砂浆稳定的同时增加其隔声厚度，以尽量消减透声隐患。