吸水率指标浸泡24小时):按 ASTM D3575,Suffix L的标准,吸水率现如今,随着道路噪声污染的加重,道路声屏障的应用得到高度重视。我国声屏障也有初步发展,近几年发展迅速。
声屏障的优点是:节约空间占用,方便拆换,降噪效果比较明显。特别是在城市道路的老城区,道路规划不易改变,建立声屏障便成了目标。
隔音屏障镀锌后镀塑处理:镀锌(内层)所用的锌锭同热浸镀锌处理的要求,锌层的镀覆量应不低于270g/m2,锌层平均厚度应不低于61um。非金属涂层的厚度:聚氯乙烯、聚乙烯应不低于0.25mm,聚酯应不低于0.076mm。
隔音屏障防腐处理应在构件加工完成、检验合格后进行,防腐处理后的构件再次加工时,应对加工面重新进行防腐处理。
在高速声屏障工程设计时候就应该注意高速声屏障逃生门设计,一般要求高速声屏障的连续长度大于500米时宜设置逃生门,且间距不宜大于500m;还需要注意路基声屏障门的设置位置宜与维修通道相结合;当门外侧有坡度时,应视情况设置踏步或坡道,并在两侧设置栏杆。 还有高速路桥梁段声屏障门的设置位置应与逃生通道相结合 ;门的净宽度不应小于1.0m, 逃生门设置不得降低声屏障降噪效果;逃生门应由路线路内侧向外侧开后,并考虑其耐久性和耐候性。