柴油回收，柴油是轻质石油产品，复杂烃类(碳原子数约10～22)混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成；也可由页岩油加工和煤液化制取。分为轻柴油（沸点范围约180～370℃）和重柴油（沸点范围约350～410℃）两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。
废油的回收可以通过以下不同的方法完成：再净化、再精制和再炼制。废油再生和回收产品分别是低质量要求的润滑油和燃料油，而废油的再精制则是生产具有与原油相当质量基础油。一般来说，废油精炼要经过以下四个步骤：脱水和除油，脱沥青，分馏和精整过程。
废油回收利用对节约资源、环境保护具有重要意义，随着我国不断加大节能减排和环境保护工作力度，对废油行业起到了很大推动作用。废油产生的领域非常广泛，主要来自交通运输业和工业。在交通运输方面，包括汽车、机车、船舶等；在工业方面，如矿山、冶金、汽车制造、有色金属加工等。
齿轮油回收，齿轮油主要指变速器和后桥的润滑油。它和机油在使用条件、自身成分和使用性能上均存在着差异。齿轮油主要起润滑齿轮和轴承、防止磨损和锈蚀、帮助齿轮散热等作用。
汽车齿轮油用于汽车转向器、变速器以及驱动桥等齿轮传动机构中，由于齿轮传动时表面压力高，所以齿轮油对齿轮的润滑、抗磨、冷却、散热、防腐防锈、洗涤和降低齿面冲击与噪声等方面起着重要作用。
由于废油含有大量有毒物质，如果不加处理随意排放，极容易造成环境破坏和威胁人体健康。废油对环境危害主要包含三个方面，即对水体污染、大气污染和土壤污染。而废油中的有毒物质如果流入人体，将导致细胞丧失正常功能，从而引发癌症和突发病变。
如果我们放弃这些废油，那么在一定程度上，也是一种资源的浪费。我们不用担心，因为我们可以废油回收。我们可以利用回收的废油经过一系列的加工和加工。我们处理的废油可以再次发挥自己的价值，并在其他行业和领域的再利用。这就不会给我们的自然环境造成一定的污染和破坏，同时也是一种资源的再利用。
致力于废变压器油回收，实力强，价格高，服务好，欢迎来电咨询。变压器油是天然石油中经过蒸馏、精炼而获得的一种矿物油，是石油中的润滑油馏份经酸碱精制处理得到纯净稳定、粘度小、绝缘性好、冷却性好的液体天然碳氢化合物的混合物。
目前,我国对废油脂(地沟油)的综合利用主要有3种方式:一是对地沟油进行简单加工提纯,直接作为低档的工业油酸、硬脂酸和工业油脂等;二是利用地沟油制备无磷洗衣粉;三是将地沟油醇解制取生物柴油(脂肪酸甲酯)。
1 制取工业油酸、硬脂酸和工业油脂
对地沟油进行水解可分离出各种脂肪酸(主要为硬脂酸、油酸)。脂肪酸是油脂化工的基础原料,以脂肪酸为原料衍生的下游产品广泛用于纺织、食品、医药、日用化工、石油化工、橡塑、采矿、交通运输、铸造、金属加工、油墨、涂料等各种行业
油脂水解的方式大致分为常压下皂化分离和高压酸化分离两种类型。混合脂肪酸的分离方式大致包括:冷冻压榨法、表面活性剂法、精馏法等。
2 制取洗衣粉
地沟油的前身是天然油脂,是动物油脂和植物油脂的混合物,其主要成分是三脂肪酸甘油酯。地沟油用碱皂化可生成甘油及洗涤用的表面活性剂碱皂(如钠皂、钾皂等)。因此,地沟油是用来直接皂化生产肥皂和洗衣粉不可多得的价廉质优的原料。
3 制取生物柴油
地 沟油的成分主要是三脂肪酸甘油酯,其特性与石化柴油相近,可完全代替石油柴油,故称之为生物柴油。纵观国内外地沟油制备生物柴油的发展,在现代科学领域, 以酯交换反应为基础利用地沟油制备生物柴油的方法很多,其中多数工艺是以地沟油与甲醇为底物制取生物柴油,不同的只是所采用的催化剂和反应条件各异。
在生产化工产品过程中,存在工艺复杂、附加值低和废油脂利用量少等问题,因此面对废油脂日益增多的情况,越来越多的国家竞相发展生物柴油工业,回收并利用废油脂生产生物柴油,使废油脂成为一种可再生能源。
以下的废油清理方法，只是环境保护署建议，但并不要求：
1. 废油回收再利用率大化
2. 选择可以重复利用的吸附物质，使得废油吸附剂消耗小化
3. 利用使用过的吸附物质生产新的吸附物质
4. 购买含有可回收再利用成分的吸附物质
萃取设备（例如离心分离机，压榨机和垃圾捣碎机）可以用来从可重复使用的吸附物质中提取废油。根据废油的粘度，吸附垫可以重复使用二至八次。虽然没有要求，但这些技术可以用来减少吸附垫被再生产，消耗能源和废弃的比率。重复使用和回收再利用吸附垫可以潜在地减少废物量，节省资金（即就是降低废旧吸附垫处理的耗资和降低每个吸附垫的使用费用）。
清除物管理：
用于清理和吸附泄露或溢出的游离油的抹布和吸附剂应当妥善处理。一旦那些游离废油从这些物质种提出，只要它们不显危险特性，这些物质就被当作是固体废品了。注意，无论如何，那些提出废油后的物质仍旧被当作废油管理，只要它们即将作为能源烧掉（不管废油提出量多少）。