市政道路防护栏(也称为市政护栏)的布置应按填筑高度、坡度和被保护材料来设置。城市道路护栏、市政道路护栏、人行道护栏、移动式非移动式护栏、路心护栏、广告牌道路、河流护栏、草坪花坛防护栏等市政道路护栏规格齐全，品种繁多，可任意选择。同时，对城市道路护栏进行整体防护，对车辆进行正确引导，保障乘客的。
大中桥一般采用混凝土墙，也称为市政护栏，在布设之前要熟悉沿线及桥涵的设计，在连接市政道路护栏或市政护栏时，会出现刚柔的过渡过程。这时，要加固路面，与围墙护栏连接牢固。为了避免桥梁上伸缩缝的影响(桥面伸缩缝有灵活性)，桥台可加设围墙护栏；另外，市政道路护栏紧急电话应设置开口，对电话亭进行适当保护。
防护栏
另外，在设置高挡墙的区域，要考虑护栏柱基础的强度。草皮护栏主要分为PVC草坪护栏和水泥草坪护栏。它的主要用途是装饰庭院。城市道路护栏、市政道路护栏、人行道护栏、移动或不移动护栏、道路中心护栏、有广告牌的道路护栏、河道护栏、草坪花坛护栏等市政道路护栏规格齐全，品种多样，可任意选择高度和颜色。为了起见，可对围墙进行改造，在隧道内设置护栏，并与隧道外的市政道路护栏(也称为市政护栏)适当连接。在弯曲半径小于70m时，一般护栏板(单长4m)不能再使用，但要采用专用弯梁。弯梁数应按不同半径分别计算，并进行设计。
另外，在中隔带使用护栏时，应充分考虑与中间隔离带下的预埋管的配合。如采用隔离护栏，在中间隔断带开口处，应防止护栏柱和预埋管线的碰撞(物性对立)。另外，应注意急弯，设置挡块的护栏不仅增加护栏的变形能力，而且使立柱向后移动，保障车辆先撞上护栏板，防止车轮被护栏柱绊倒，具有较高的性。
现在常用的护栏网表面处理有浸塑和喷塑两种形式，大家可能从字面上看，基本上都是一样的，其实不然，采用的工艺有很多的差异，浸塑产品是以钢铁为基体，通常是将整个材质浸泡在钢铁溶质当中，加工好的围栏网具有防腐防锈、耐酸碱、防潮、抗老化、寿命长等众多优势。
包头公路防护栏
在一些大型包头公路防护栏网、铁路护栏网、园林防护网、民用住宅防盗网、网栏等领域应用普遍。相比于浸塑，喷塑型加工工艺主要是采用热塑性粉末涂料喷涂而成，常用的是一些聚乙烯、聚四氯乙烯为表面涂层。这就意味着这些材质适合于室内建筑，诸如室内花卉展、室内运动隔离网等。
1.在设置高挡墙的地段，应考虑护栏柱的基础是否牢固。曲线半径小于70m时，公路护栏板(单块长度4m)不能再使用，而应使用弯梁。弯梁的数量应根据不同半径单独统计。
2.安装公路护栏板时，按填方高度、边坡坡度、被保护物等布置。通过护栏的整体保护，正确引导车辆。布置前应熟悉沿线路线。桥涵设计，并多方面考虑；
3.分隔带采用护栏时，考虑与分隔带下预埋管道的配合。如果采用分设型护栏，应防止护栏立柱与预埋管道发生冲突。此外，在紧急弯曲处，应注意使用带防阻块的护栏，这不仅增加了护栏的变形能力，而且使立柱向后移动，以确保车辆首先撞上公路护栏板，防止车轮被护栏立柱绊倒，性能高。
公路护栏板的设置是为了保行车和行人的，正确适当的安装方式，使公路护栏板更加坚固，可以发挥强大的作用，让每个人都有一个舒适的旅行体验。
建筑施工现场的问题是我们须要做的工作，防护栏能有效得起到防护作用，国家也为此制定了相关规范要求来确保施工的有序的进行，根据《建筑施工土石方工程技术规范》，开挖深度超过2米的基坑周边须安装防护栏杆，防护栏杆应安装牢固，材料应有足够的强度。
采用钢管搭设全封闭防护栏杆的样式。
临边防护的基坑采用的是钢管搭设，采用双道护栏（下道离地面高度是0.5米，上道离地面高度是1.1米），立柱预埋地面深度为50至70厘米，立柱露出地面高度是1.2米，立柱之间间距设置为2米，立柱与基坑边坡的距离不应小于0.5米。
防护栏
基坑表面喷涂黄黑色塑粉，防护内测设置密目网，防护底部设置20厘米高踢脚板，并写有“严禁抛物，禁止跨越”的警示语。
为了排除雨季的暴雨突然而来的明水，防止排水沟泄水不及，特在基坑外侧设置排水沟，进行有组织排水，确保排水通畅；基坑周边应明确警示堆放的线材不得超越基坑边3米范围警戒线，基坑边警戒线内严禁堆放一切材料。