磁钢是供给磁能积巨细的根底。现在市道盛行的汽车音响用的磁钢一般有铁氧体磁钢和钕铁硼磁钢：铁氧体磁钢：是常用的磁钢，它是由铁氧化物烧结而成；因为磁钢纯度的不同而导致磁场强度的巨细不同，因磁性的强弱有Y20到Y35的等级之分，一般是以磁钢的表磁强度来区分的，Y20的等级，Y35的。其缺陷在于，形体较大，易碎，并磁铁且矫顽力较低相对较易退磁。钕铁硼磁钢：是在纯铁中参加稀有元素钕、硼等元素熔铸而成的具有高矫顽力的磁钢，因为其具有高矫顽力，导致不易磁化或退磁，需求专门的充磁机才干磁化。它具有体积小，磁场强

磁钢是供给磁能积巨细的根底。现在市道盛行的汽车音响用的磁钢一般有铁氧体磁钢和钕铁硼磁钢：

大家都知道钕铁硼经电镀过以后，表面为磁钢光滑的弧形，那么在电机圆形腔体里，一般是怎么固定的呢？1、卡扣固定：电机外壳一侧开两个槽，然后磁铁放好之后，再用卡扣卡住磁铁的另一侧。这种方法使用方便，节省材料，但固持力较少，只适用于小微型电机。2、胶粘剂固持：使用胶粘剂等把磁铁固定电机腔体内，这种方法磁铁工艺性比较好，方便快捷，但涉及到胶水的固持力，耐温性能，以及磁瓦弧度与腔体是否完全吻合等因素。3、混合固持法：就是把卡扣，胶粘剂整合一起应用，这种方法可谓把上面两种方法的优点都整合在一起，是目前电机磁铁厂家常用固

大家都知道钕铁硼经电镀过以后，表面为磁钢光滑的弧形，那么在电机圆形腔体里，一般是怎么固定的呢？

1、卡扣固定：电机外壳一侧开两个槽，然后磁铁放好之后，再用卡扣卡住磁铁的另一侧。这种方法使用方便，节省材料，但固持力较少，只适用于小微型电机。

2、胶粘剂固持：使用胶粘剂等把磁铁固定电机腔体内，这种方法磁铁工艺性比较好，方便快捷，但涉及到胶水的固持力，耐温性能，以及磁瓦弧度与腔体是否完全吻合等因素。

3、混合固持法：就是把卡扣，胶粘剂整合一起应用，这种方法可谓把上面两种方法的优点都整合在一起，是目前电机磁铁厂家常用固持磁铁的方法。该方式适用于大批量生产，同时又可以使磁铁在腔体里固定的更牢固。

简单来说，磁钢就是永磁体，磁钢是由几种硬的强金属，如铁与铝、镍、钴等合成，有时是铜、铌、钽合成，用来制作超硬度永磁合金。磁钢的优点自不必说，钕铁硼这东西的磁性在所有磁材料里有性价比，可以靠很小的体积释放较大的磁能积，这也是电动车电机在十年内可以大规模普及的原因；但怕高温怕腐蚀的缺点也很明显，所以什么样的磁钢才是好磁钢，从这其工艺流程中也可以看得出来：

非永磁钢

非永磁钢也常常被称作软磁。非永磁钢磁性材料通常具备相对较低的低矫顽磁场与相对较高的磁导率。非永磁钢材料在生产作业中比较容易被磁化，同时亦比较容易被退磁。具体来说如，当非永磁钢被加热至一定的温度范围内时即会瞬间丧失其磁性。目前，非永磁钢主要被电工设备制造行业与电子设备制造行业所广泛地运用，其中对于非永磁钢需求的是铁硅合金即硅钢片，以及电磁铁、电流磁力装置等各种软磁铁氧体。因此，非永磁钢是工业生产尤其是电子工业生产领域中至关重要的一种材料。