1.隔声房主体结构为防震框架型，采用模块式拼装，方便安装和拆卸。
2.主体采用方型钢为骨架，外侧板采用环保型优质玻璃钢板做面板；内侧采用多孔铝板，采用优质的吸音棉、隔音材料和阻尼涂料，使有效吸收噪音，提高低频噪音降噪效果；
3.门窗关闭结合面采用密封嵌条密封；隔音房外接缝采用铝合金嵌条压接，整体美观实用。
4.隔声房为五面体，四周依次为进料面、主操作面、成品收集面及后操面，各面设有透明观察窗和操作者进出操作门，方便观察冲床的工作情况；
5.隔声房成品收集面设置升降门，采用轻型材料制作，采用电机驱动、机械传动升降，升降动作连锁保护，并设置保护装置和声光报警器，确保操作人员的；
6.隔声房屋顶设有气动式开启窗，方便更换模具的吊装；
7.室内设置排气系统，配合高速冲床吸料机构的排气；
8.隔声房照明采用防爆防尘日光灯；
9.尺寸及质料可依不同隔音和环境需求选择搭配；
10.可依照客户的技术要求设计制造，200-300mm吸音板，有吸音隔音门和隔音观查窗，材料按实际需求搭配，应用于高要求测试产品噪音值。
一类是由于机器体积较大，设备检修频繁又需进行手工操作，此时只能采用一个大的房间把机器围护起来，并设置门、窗和通风管道。此类隔声间类似一个大的隔声罩，只是人能进入其间。另一类隔声间则是在高噪声环境中隔出一个安静的环境，以供工人观察控制机器运转或是休息用，按实际需要也要设置门、窗和通风管道。
二、隔声房是用于检测设备的工作间，可为活动静音房。静音房采用四面及顶面吸声，底层隔声的方式使室内达到低噪声环境。其在隔音房内本底噪声值小于35-40dB。隔音房除设置吸声系统外，按实际还需要设置隔声门、窗和通风系统、电气系统等。
要了解泡沫如何降低声音，首先要了解如何区分吸收声音的两种泡沫。虽然这两种泡沫都提供了自己的绝缘程度和隔音屏障，但它们的特性将它们区分为两种不同的产品。
空气中的声能转化为热能并降低噪声信号的幅度。在这个过程中，能量会丢失，这意味着必须选择与空气运动或压力波相匹配的隔音材料，并具有适当的控制水平。
开孔泡沫提供了一种形式，允许空气通过多孔点和开口穿过材料。顾名思义，这种泡沫具有开放的细胞，通过将这些成分保留在细胞腔中来吸收声音和液体。不幸的是，它们的不规则形状意味着用户通常无法控制所吸收的声能水平。
闭孔泡沫是一种特殊类型的泡沫，具有比开孔泡沫更高的R值。闭孔泡沫有紧密编织的细胞，产生“封闭”的效果。正因为如此，闭孔泡沫的结果是密度更大的材料，更好地吸收低频噪声。
气流吸声
声能和空气中的能量在声音饱和过程中转化为热能。声能通过吸收将噪声转化为热量，从而产生所需的降噪水平，从而转化为无噪声。
空气运动，也称为分子速度，是典型的绝缘体和吸收体用来减少声音。这一过程包括空气通过吸音材料的运动，吸音材料处理热量并基本上吸收噪音。在消声过程中，声音的振幅会减弱和减弱噪声的反射，从而产生消音效果。
频率断点：哪种类型的泡沫适合你的需要？
您必须首先评估您将要隔音的房间的需求，以选择适合您降噪需求的房间。所有泡沫吹嘘一个独特的和不同水平的性能和好处，帮助您满足您不同的声音和混响减少的需要。
低频波需要压力反应装置，如隔膜吸收器和膜吸收器，以阻止噪音。开孔泡沫提供了一种比闭孔泡沫更便宜的替代品，通常足以满足您的低频降噪需求。对于中高频声音，选择R值更高的闭孔泡沫。
现如今，越来越多的企业都安装了独立的消声室，为了检测其产品的噪音、振动和声振粗糙等。例如汽配行业，消声室可以收集许多汽车系统中的异响噪音以及振动方面的准确数据，并对这些数据进行评估。座椅、车门、转向——在消声室中可以测试单个零部件和整个组件。先进的消声测试设施提高您系统的无噪音性能。
消声室助汽配行业进行异响检查
拥有多年测试消声室生产经验的欧博，且获得了更多构建自有设施方面的专业知识，是一家的声音与振动测量及分析系统制造商。
消声室在降低汽车系统的各种异响方面发挥着重要作用。能够准确测试整个组件的性能，因此可以确定有待进行零部件和组件级改进的区域。消声室可吸收声波反射并与外部噪音源隔离，因此完全适用于准确测试整个系统，而不是单个零部件。 该设施可测试以下应用：
座椅垂直测试
电机
电动助力转向系统
转向齿条支撑轴承
零部件级异响测试