起动时，压力立即达到上限：试运行时，螺杆空压机起动时，压力表显示压力立即达到上限，说明压缩机产生的压缩空气无法排出。一次检查发现压力阀被卡住，可能是因为温度低，压力阀被冻结。

时间继电器损坏的故障：在空压机压力达到0.8兆帕上限后，满载指示灯亮起，压力表显示压力值开始下降，但压缩机马达仍处于打开状态，排气阀已经启动。在气压下降到0.5兆帕的下限时，就会重新出现气体。

空气滤清器是滤除空气尘埃污物的部件，过滤后的干净空气进入螺杆转子压缩腔压缩。因螺杆机内部间隙只允许15u以内的颗粒滤出。如果空滤芯堵塞破损，大量大于15u的颗粒物进入螺杆机内循环，不仅大大缩短机油滤芯、油细分离芯的使用寿命，还会导致大量颗粒物直接进入轴承腔，加速轴承磨损使转子间隙增大，压缩效率降低，甚至转子枯燥咬死。

油过滤器堵塞。解决：检验是否润滑油中杂质太多或换空气过滤器；检查系统中的灰尘，腐蚀性物资，漆膜和油泥。

空气过滤器堵塞频繁。解决：检查空气过滤器是否与环境状况不相适应；进气阀未按气量需求打开或关闭。

螺杆空压机在故障发生前，通常都存在一些细微的变化。这就要求我们管理人员要做到勤检查，发现故障及时处理。

其余润滑油分别喷入轴承室和增速齿轮箱。喷入压缩腔中的那一部分油随着压缩空气一起被排入油气分离桶中，经过离心分离绝大多数的润滑油被分离出来，还有少量 的润滑油经过滤芯进行二次分离，被二次分离出来的润滑油经过回油管返回到空压机的吸气口等低压端。