自动人行道回收产品设计选用要点

出入口的通行区域

在自动人行道的出入口，应有充分畅通的区域，以容纳进（出）自动人行道的乘客，该区域的宽度应

大于或等于扶手带中心线之间的距离，其在深度方向，从扶手带端部起，向外延伸至少2.5m。

若该通行区域的宽度达到扶手带中心距的两倍以上，则其深度方向尺寸可减至2m。

设计人员应将该通行区域视为整个交通输送系统的一部分，因此实际上有时需要适当增大。

梯级、踏板或胶带上方的高度

自动人行道的踏板或胶带的上方，应有不小于2.3m的垂直净通过高度。该净高度应沿整个踏板或胶带的运动全行程，以保证自动人行道的乘客无阻碍的通过。

扶手带外缘与建筑物或障碍物之间的距离

扶手带中心线与相邻建筑物墙壁或障碍物之间的水平距离，在任何情况下均不得小于500mm，该距离应保持到自动人行道踏板上方或胶带上方至少2.1m的高度处。

如果采取适当措施可避免伤害的危险，则此2.1m的高度可适当减少。

与楼板交叉处以及交叉布置的自动人行道之间的防护

自动人行道与楼板交叉处以及各交叉布置的自动人行道相交叉的三角形区域，除了应满足上述1.6.3的距离的要求外，还应在外盖板上方设置一个无锐利边缘的垂直防碰保护板，其高度不应小于0.3m，例如用一个无孔的三角形保护板。

如扶手带中心线与任何障碍物之间的距离大于或等于0.5m时，则不须采用防碰保护板。

自动人行道上端部楼板边缘的保护

倾斜式自动人行道上端部与上层楼板相交处，为了满足上述1.6.2踏板或胶带上方的高度，在上层楼板上应开有一定尺寸的孔，为了防止乘客有坠落或挤刮伤害的危险，在开孔楼板的边缘应设有规定高度的护栏。

自动人行道的照明

自动人行道及其周边，特别是在梳齿板的附近应有足够的照明，室内或室外自动人行道出入口处地面的照度分别至少为50lx或15lx。

无障碍自动扶梯回收产品工作原理

自动扶梯的核心部件是两根链条，它们绕着两对齿轮进行循环转动。在扶梯顶部，有一台电动机驱动传动齿轮，以转动链圈。典型的自动扶梯使用100马力的发动机来转动齿轮。发动机和链条系统都安装在桁架中，构架是指在两个楼层间延伸的金属结构。

与传送带移动一个平面不同，链圈移动的是一组台阶。自动扶梯有趣的地方是这些台阶的移动方式。链条移动时，台阶一直保持水平。在自动扶梯的顶部和底部，台阶彼此折叠，形成一个平台。这样使上、下自动扶梯比较容易。

自动扶梯上的每一个台阶都有两组轮子，它们沿着两个分离的轨道转动。上部装置（靠近台阶顶部的轮子）与转动的链条相连，并由位于自动扶梯顶部的驱动齿轮拉动。其他组的轮子只是沿着轨道滑动，跟在组轮子后面。

两条轨道彼此隔开，这样可使每个台阶保持水平。在自动扶梯的顶部和底部，轨道呈水平位置，从而使台阶展平。每个台阶内部有一连串的凹槽，以便在展平的过程中与前后两个台阶连接在一起。

除转动主链环外，自动扶梯中的电动机还能移动扶手。扶手只是一条绕着一连串轮子进行循环的橡胶输送带。该输送带是配置的，以便与台阶的移动速度完全相同，让乘用者感到平稳。

自动扶梯系统不像电梯那样能够使人上升几十层楼，但很适用于提供短距离运输。这是因为自动扶梯的高负载率。电梯满员后，必须等它到达指定楼层并返回后其他人才能上电梯。而在自动扶梯上，只要有一个人到达上层，就会为其他人腾出位置。

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手扶梯回收产品优点

为有效的利用建筑空间，将扶梯及人行道扶梯从原点进行设计变更，实现了桁架长度、宽度和深度的小型化，可有效节省空间。

根据节省能源之时代要求，自动扶梯人行道在综合提高整梯性能在基础上实现了比原来同类型扶梯节省 30% 能源的效果。减速机的采用，提高了传动效率，降低了运行噪声。扶手带的摩擦驱动方式，可显著延长扶手带的使用寿命。