废旧电梯回收厂家说说电梯的电缆选择是怎样？

电梯监控中，由于电梯是运动的，所以在布线上有别于固定点监控的穿管（槽）的布线方式，在电缆的选择上，也要求有较高的机械强度，往往工程商在布线上重视了电缆的机械强度，忽视了它的视频传输特性。

由于电梯间是一个近乎封闭的狭小空间，而且电梯内还有很多其它控制、照明、风扇等电缆，这对视频电缆的布线也增加了很大的难度。所以在电缆的选择上应遵循以下的原则。

1、满足抗拉强度：电梯电缆中有一半是用来延伸用的，高层电梯可达1000多米，一百多米电缆的自重就是近百公斤，所以电缆必须要有足够的抗拉强度。现在市场上已有自承式扁平复合电梯专用电缆，这种电缆将视频电缆、电源线、数据线和钢绞线复合到一起，做成一根扁平的带状电缆，这样整条电缆的拉力由钢绞线来承受，抗拉强度大大提高，不会在电梯运行中拉断电缆。

2、良好的电气参数：因为电缆在电梯中随着电梯的上下运行，电缆中间总有一段受重力作用要弯曲变形，这样会引起电缆的阻抗特性发生变化，质量不好的电缆受力后变形系数大，阻抗失配后，视频衰减自然就大，视频信噪比下降，图像很容易受到干扰。

3、在电缆的选择上尽量选用屏蔽好的、线径粗的，这样的话可以阻止干扰信号的“入侵”。

机械部件：

1．电梯轿厢导靴的清洗和润滑。大家都知道导靴在导轨上运行，导靴上面有油杯，要使电梯在运行中不产生磨擦声就必须定期给油杯加油和清洗导靴，并且应打扫干净轿厢的卫生。

2．电梯厅门和轿门的保养。电梯出现故障一般多在电梯厅门和轿门上，所以应注意厅门、轿门上的保养。一是门的上坎架上该加油地方加油，保持良好润滑，电梯就不会在运行中和门的开启中发出令人不愉快的声音。注意电梯的触板或光幕型的触板开关线的检查，因为电梯开关门的频率较高，会使开关线受损，这就要求维保人员在每一次工作中必须要检查，该换的就要提前换，不要让用户因门的问题对电梯产品质量产生怀疑。

3．电梯的曳引机需要油的润滑。在曳引机的外罩上有两个刻度，打开油嘴查看油应在两个刻度中间，如果油低于下面的刻度，就表示应该给曳引机加油了，如果不加油，电梯长时间的运行就会得不到很好的润滑，从而导致电梯曳引机和电动机的烧毁。电梯运行时间长了以后应该及时更换油，使曳引机始终保持清爽良好的润滑。

电梯日常保养应注意哪些问题

机械部件：

1．电梯的曳引机需要油的润滑。在曳引机的外罩上有两个刻度，打开油嘴查看油应在两个刻度中间，如果油低于下面的刻度，就表示应该给曳引机加油了，如果不加油，电梯长时间的运行就会得不到很好的润滑，从而导致电梯曳引机和电动机的烧毁。电梯运行时间长了以后应该及时更换油，使曳引机始终保持清爽良好的润滑。

2．电梯轿厢导靴的清洗和润滑。大家都知道导靴在导轨上运行，导靴上面有油杯，要使电梯在运行中不产生磨擦声就必须定期给油杯加油和清洗导靴，并且应打扫干净轿厢的卫生。

3．电梯厅门和轿门的保养。电梯出现故障一般多在电梯厅门和轿门上，所以应注意厅门、轿门上的保养。一是门的上坎架上该加油地方加油，保持良好润滑，电梯就不会在运行中和门的开启中发出令人不愉快的声音。注意电梯的触板或光幕型的触板开关线的检查，因为电梯开关门的频率较高，会使开关线受损，这就要求维保人员在每一次工作中必须要检查，该换的就要提前换，不要让用户因门的问题对电梯产品质量产生怀疑。

电梯回收拆除过程注意事项

1 速度监控装置有故障，旧电梯拆除后不能正常运行

1.1 故障现象

有1台型号为grf30-100的旧电梯拆除后在安装竣工后，交付给客户使用过程中，旧电梯拆除后不能正常运行，plc（可编程控制器）数码显示出e—扶梯超速、欠速故障。引起这一故障的原因可能有以下情况：①电源电压不稳定；②plc已损坏；③脉冲接收器已损坏。通过详细分析和检测结果表明电源电压稳定、plc和脉冲接收器完好无损，但发现安装在工作制动器上的脉冲接收器和磁头感应块错位及两者之间的垂直间隙过大。

1.2 分析原因

该旧电梯拆除后的速度监控装置的工作原理是：在驱动主机的工作制动器上有一个与曳引机同轴的飞轮，在飞轮下面装有磁头感应块。另有脉冲接收器装在工作制动器支架上，与电源开关相连接。飞轮转动时，脉冲接收器接收磁头感应块产生脉冲信号，通过plc逻辑判断就能控制速度。当旧电梯拆除后速度高于额定速度1.2倍之前时，速度监控装置应能切断旧电梯拆除后的电源使旧电梯拆除后停车，这样才能符合国家标准（gb16899-1997）的要求。根据速度监控装置的工作原理和plc数码显示的信号判断，产生故障的原因是脉冲接收器和磁头感应块错位及两者之间的垂直间隙过大，致使脉冲接收器未能完全接收脉冲信号而自动切断旧电梯拆除后的电源，使旧电梯拆除后不能正常运行工作。

1.3 维修方法

松动工作制动器支架上的脉冲接收器，通过飞轮上的预留孔，将脉冲接收器与飞轮下面的磁头感应块对正，并调整脉冲接收器和磁头感应块之间的垂直间隙为5mm，紧固脉冲接收器后，旧电梯拆除后正常运行工作。

2 传动链条磨损和张紧过松，旧电梯拆除后舒适感比较差

2.1 故障现象

旧电梯拆除后在经过几年的运行后，往往在乘坐时会有不舒适、不平稳的感觉。

2.2 分析原因

目前大多数旧电梯拆除后的传动装置采用链条传动即驱动主机和主驱动轴之间及扶手带传动轴与主驱动之间，在链条传动中，驱动力作用在链轮和链条上，由于链条在链轮传动过程中不断的啮合和脱开，于是其间产生摩擦力，该摩擦力在旧电梯拆除后长时间的运行中使链条和链轮磨损，致使链条不在节圆直径上，而是在比节圆直径大的直径上进行运动。这样一来就会出现链条在链轮上“爬高”的现象。在极端情况下，传动链条在链轮的顶圆直径上运动，链条会在轮齿上跳跃。这样导致旧电梯拆除后在运行过程中，梯级会产生一顿一抖的现象，扶手带的运行速度相对梯级的运行速度也会有滞后的现象，这些现象是导致乘客在旧电梯拆除后上感到舒适感比较差的原因。

2.3 维修方法

检查驱动主机和主驱动轴之间的传动链条及链轮是否已磨损损坏，假如已磨损损坏应更换链条链轮，然后调整曳引机底座的张紧凸轮使传动链条适度张紧；检查扶手带传动轴与主驱动轴之间的传动链条链轮是否已磨损损坏，假如已磨损损坏应更换链条链轮，然后调整扶手带传动的张紧螺栓使传动链条适度张紧。经过更换链条及调整后，旧电梯拆除后将平稳舒适运行。