数字沙盘不仅能跨越空间的界限，还能跨越时间的变迁，内容随时更换，四季随时变换；而传统沙盘固定，更换成本高，场地也无法做到灵活多变。
数字沙盘和传统沙盘有很多区别，总的来说，数字沙盘的展示能力，从视觉上来说数字沙盘的效果会更好。
智能交通沙盘中控系统，是沙盘中各个信息和数据的汇总中心，可对沙盘信息进行收集、传输、判断、整理和调用。对收集到的信息和数据进行处理后，向沙盘中相应的功能展示点下达命令，并完成相应的功能操作。
以XX市沙盘路网为主要对象，场景涉及城市道路、河流、建筑设施、绿化景观等，涵盖新城区主要交通设施如主干道（公交专用道）、市政府、欧尚超市、过江隧道、立4EA4桥等，利用物联网技术实时采集实际交通系统的人、车辆、道路及外部环境等基本元素的真实交通数据，通过LED和液晶显示屏对沙盘道路上的交通流进行实时模拟显示，进行交通的物理世界和虚拟世界建立对接，除了给出XX市一系列交通问题改善方案之外，该实验平台使得学生能对车辆在道路上行驶特性有深入的了解，使学生能够将所学理论知识与实际得到紧密联系。该实验平台的框架如图1所示，包括沙盘、智能模型小车、交通控制系统、交通诱导系统、电子收费系统、通信网络等部分组成，根据“任务驱动、项目导向”理念将整个实验平台分解为若干个大、小任务，其划分为物联网智能交通基础认知科研实验区、应用科研实验区和创新科研实验区，如下所示。
物联网智能交通控制与仿真子系统
在XX市沙盘模型中，根据交通调查（或基于物联网实时采集真实交通流数据）设置路网中车流参数，涉及车辆类型、车辆颜色、交通流量和车辆速度等，要求可以对交叉口（十字交叉口和T型交叉口）、车道（直行车道、左转车道、右转车道）和路段进行管理，如信号灯类型、相位管理、设定每个路段上每种类型的机动车流率及所占的百分比，在此基础上可进行交叉口控制与管理综合实验。