因为链条在链轮传动过程中不断的啮合和脱开，于是其间发生摩擦力，该摩擦力在旧电梯撤除长期的运转中使链条和链轮磨损，致使链条不在节圆直径上，而是在比节圆直径大的直径进步行运动。这样一来就会呈现链条在链轮上“爬高”的现象。在极点情况下，传动链条在链轮的顶圆直径上运动，链条会在轮齿上跳动。这样导致旧电梯撤除在运转过程中，梯级会发生一顿一抖的现象，扶手带的运转速度相对梯级的运转速度也会有滞后的现象，这些现象是导致乘客在旧电梯收回后上感到舒适感比较差的原因。

二手电梯司梯人员操作管理

为了确保二手电梯的运行，司梯人员均持证上岗。并制定了相应的司梯人员操作守则：

1)保证二手电梯正常运行，提高服务质量，防止发生事故;

2)要求司机坚持正常出勤，不得擅离岗位;

3)二手电梯不带病运行、不超载运行;

4)操作时不吸烟、不闲谈等。

电梯和其他任何机械一样都是需要进行维修和维护的，而且维修和检查的次数还比较频繁，那还因为有着层出不穷的电梯事故的发生。为了减少发生事故的可能性，一定要加强电梯的维修检修工作。一般不同的电梯类型需要检查和维修的次数也是不一样的，不同的场合也是不一样。比如说人流量比较大，使用次数比较频繁的办公楼内部的电梯，就需要频繁的检修和维修工作。

不过，目前电梯修理、改造或更新的难点在于资金的筹措和使用，而质监部门没有职责和权力来落实这笔资金。根据《物权法》规定，电梯的产权所有者是业主，业主是承担电梯修理、改造或更新资金的责任主体。解决这方面的问题，需要地方政府及其相关部门做好两方面工作：一是对于已建立住宅专项维修资金的房屋，建立电梯修理、改造或更新时资金便利使用机制；二是对于住宅专项维修资金缺失或不足的房屋，协调解决电梯修理、改造或更新资金的筹措以及后续专项资金的建立。