撤除厅门及上下坎

①电梯打检修慢车到各层恰当位置

②轿顶打急停

③关闭厅门回路

④拆厅门

⑤拆上门坎

⑥拆门框及下坎

需求留意的是：

(1)将各层门按顺序由上向下或由下向上撤除之后在门口放上围拦及标语警示。

(2)如果说电梯拆完之后还要再装置新电梯，撤除旧层门体系这道工序就完全可以放在装置新电梯层门体系时再逐层撤除，之后再逐层装置新层门体系。

拆门机及护栏

①撤除轿顶护栏和底坑对重护栏

②撤除门机与轿顶电箱之间的一切连线，之后撤除轿门

③撤除门机

④撤除门机的固定支架 留意：如果说电梯拆完之后还要再装新电梯，拆门这道工序完全可以放在后，在装新电梯装完脚手架后再逐层撤除，在必定时间段旧门可起到防护效果。

目前大多数旧电梯拆除的传动装置采用链条传动即驱动主机和主驱动轴之间及扶手带传动轴与主驱动之间，在链条传动中，驱动力作用在链轮和链条上，由于链条在链轮传动过程中不断的啮合和脱开，于是其间产生摩擦力，该摩擦力在旧电梯拆除长时间的运行中使链条和链轮磨损，致使链条不在节圆直径上，而是在比节圆直径大的直径上进行运动。

电梯层门和轿厢门一般由门、导轨架、滑轮、滑块，门框、地坎等部件组成。门一般由薄钢板制成，为了使门具有一定的机械强度和刚性，在门的背面配有加强筋。为减小门运动中产生的噪声，门板背面涂贴防振材料。门导轨有扁钢和C型折边导轨两种；门通过滑轮与导轨相联，门的下部装有滑块，插入地坎的滑槽中；门的下部导向用的地坎由铸铁、铝或铜型材制作，货梯一般用铸铁地坎、客梯可采用铝或铜地坎。