Parker 派克 DC590+售后维修中心,广州意控自动化工程有限公司对 派克 DC590故障有的技术维修及充足配件更换。避免您们停产的烦恼,欢迎您们来人来电来函咨询维修。
Parker 派克 DC590+目前是**占有率较高的直流调速器,虽然调速市场早就变成了交流变频器调速器的天下,但在一些大功率大扭矩的场合仍然有使用直流调速系统,欧陆590功能比较多,价格便宜,所以市场拥有量非常大。包括一些早期使用的直流调速器(590C,591C,590P,591P,514C,512C,506/507/508),交流变频器(690+,650,890+),伺服驱动伺服电机(631,635/637+)也已进人故障多发期,在使用中必然会遇见许多问题,以下我们就的一些常见故障在这里和广大使用者做一个探讨。
常见故障分析及解决办法。
Parker 派克 DC590+直流调速器直流调速器检查一: 观察指示灯,根据指示灯亮与灭,判断其故障范围。
① HEALTH:指示灯亮,调速器正常;指示灯灭,调速器故障。
② ②RUN:指示灯亮,调速器运行;指示灯灭,调速器停止或故障。
③START CONTACTOR:指示灯亮,器吸合;指示灯灭,器分开。
④OVER CURRENT TRIP:指示灯亮,电流在允许范围;指示灯灭,过电流跳闸
⑤PROGRAM STOP:指示灯亮,未启动停机程序;指示灯灭,程序停机状态。
⑥COAST STOP:指示灯亮,未启动惯滑行停机;指示灯灭,惯滑行停机状态。直流调速器以上6个指示灯亮,调速器处于正常工作状态。哪一个指示灯熄灭就对应一个故障。知道了故障范围、就容易查找故障点了。
直流调速器检查二: 了解显示屏所显示的故障代码,根据故障代码,参照说明书,判断其故障之所在。主要故障代码及含义:
Over Speed:电机转速*过额定值125%,原因:速度调节故障。
②Field over I: 电机励磁电流*过给定值的120%,故障原因:调速器故障,控制回路故障。
③Heat Sink Trip:变频器温度过高。原因:柜内温度过高,通风不畅,风扇故障,坏。④Thermistor: 电机温度过高。原因:通风不畅,风扇故障,电枢电流过高。
⑤Over Volts:电枢电压*过额定值120%。原因:励磁、励磁电流及反电动势设置错误。
⑥Field Fail:原因:励磁回路断开,励磁控制器操作错误。
⑦3-Phase Failed:三相供电错误。原因:检查三相电源、、器、变频器产品代码。
⑧Over I Trip: 电流反馈*额定值280%。原因:电枢故障,调速器故障,电流设置错误。
⑨Auxpower Fail:原因:检查辅助供电和主输入。
直流调速器检查三测量其关键输入输出端电压值,判断其故障之所在
量B8端电压:B8是紧急停止输入。24 V时调速器正常,0V时调速器启动程序停机。
②测量B9端电压:B9是惯性停机输入。24 V时调速器正常,0V时调速器启动惯性停机。
③测量C3端电压:C3是启动输入。24 V时启动调速器主电源合闸,0V时停止调速器主电源分闸。
③ 量C5端电压:C5是运行允许输入。24 V时允许启动调速器,0 V时禁止启动调速器
④ 量C9端电压:电路板输出DC24