过程:

单色,梯度:

抛光/喷砂/拉丝→除油→阳极氧化→中和→染色→封口→烘干

双颜色:

1抛光/喷砂/拉丝→除油→阴影→阳极氧化1→阳极氧化2→封孔→干燥

2抛光/喷砂/拉丝→除油→阳极氧化1→激光雕刻→阳极氧化2→封孔→干燥

技术难点及改进要点:

的收益率水平阳极与产品的成本,并提高氧化速率的合适的氧化剂,适合的温度和电流密度,这需要结构性制造商在生产过程中继续探索并寻求突破。

1.由于电镀不仅会严重污染大气，土地和水源，还会对操作人员造成极大伤害。 该国已尽快下达重复订单，需要引进新的绿色产业来代替它们。

因此，电镀工业的消亡是必然的结果，将电镀零件更换为达克罗金属是不可避免的。环保达克罗的生产过程中没有污染，这是国家鼓励的真正的绿色产业。

2.还必须将环保达克罗技术用于各种金属表面涂层。 一是因为原来的电镀件耐腐蚀性差，容易生锈。 耐热腐蚀性差，容易变形; 涂层表面稳定性差，易氢脆;

其次，由于达克罗技术克服了电镀的这些缺点，因此可以达到十年不生锈，可以满足用户和出口产品的要求。

3.目前，使用达克罗技术的成本要高于电镀的成本，但值得进行深入的经济分析。

以热浸镀锌为例，目前的市场加工价格为每吨1800元，达克罗米特的加工费大约高出20%〜30%，但热浸镀锌零件易发生氢脆和变形，而且

如果将加工成本和材料成本加在一起，则废品率高达10%左右，远远超过了环保达克罗的加工费。环保达克罗中小型零件的加工费比电镀锌高30%〜50%，但是环保达克罗涂层重复零件的寿命是原始电镀零件的三到五倍，甚至

不仅如此，不仅节省了大量的维护成本，而且还节省了大量的材料成本。

对于高要求的单个零件，例如汽车，摩托车，航空航天，公路，桥梁，电器和其他要求较高的零件，不能满足电镀技术，只能使用达克罗技术来解决。 没有处理。

存在成本比较的问题。 例如，有些汽车零部件达克罗的涂层价格为每公斤七八元，一吨仅七八千元，这是电镀所无法比拟的。

电泳

其工艺分为 阳极电泳和

阴极电泳。若涂料粒子带负电，工件为阳极，涂料粒子在电场力作用下在工件沉积成膜称为阳极电泳;反之，若涂料粒子带正电，工件为阴极，涂料粒子在工件上沉积成膜称为阴极电泳。