理论上来说槽刀割环、车内孔的工艺加工时间较短。

整个工件外圆加工、二端面加工、孔的精加工耗时都是一样的，所以只考虑孔的粗加工。

为计算方便起见主轴转速都取500转/分钟（V=65米/分钟）。

钻孔、粗车孔进给量取0.2毫米/转，每分钟进给量100毫米/分钟。

端面割槽径65毫米，进给量取0.05毫米/转，每分钟进给量25毫米/分钟。

钻孔走刀长度50毫米（包括钻尖顶锥长），共需切削时间0.5分钟。钻孔后余量35毫米，分六次粗车共240毫米长，共需切削时间2.4分钟。共用时2.9分钟。

端面割槽走刀长度40毫米，共需切削时间1.6分钟。端面割槽后余量10毫米，分二次粗车共80毫米长，共需切削时间0.8分钟。共用时2.4分钟。

实际切削中，查到的线速度还可以提高，所以端面割环槽工艺时间还可以缩短。

具体实施时，还必须看工件批量、刀具成本及内圆块的处理等多方面的因素。

数控车床的精度等级对零部件的精密度有关键危害，危害数控车床精度等级的关键部件如走刀系统软件、滑轨、台面等的平行度、平整度等。在设计方案数控车床时，要有效挑选关键部件，比如在挑选现阶段在数控车床中普遍应用的滚珠丝杆时，理应考虑到滚珠丝杆的精密度，理应选择和安裝较为完善的滚珠丝杆技术性。

数控车床加工便是是一种高精密、效率高的自动化技术数控车床用电子信息操纵零件和数控刀片偏移的机械设备加工方式 。它是处理航天航空商品零件等种类变化多端、大批量小、样子繁杂、精密度高难题和完成性和自动化技术加工的重要途径：打孔平内孔→精车外槽→平内孔精铣削（应用高精密数控车床）→镗孔外观设计（液压机内胀工装夹具）。假如大批量较小，就无需液压夹具，应用刚度芯棒夹装再镗孔外观设计。

数控车床的有效采用。在数控车床上加工零件时考虑到的要素关键有：毛胚的原材料和类、零件轮廊样子复杂性、规格尺寸、加工精密度、零件总数、热处理工艺规定等。

数控车床的有效采用。在数控车床上加工零件时考虑到的要素关键有：毛胚的原材料和类、零件轮廊样子复杂性、规格尺寸、加工精密度、零件总数、热处理工艺规定等。