垃圾车|压缩车|垃圾压缩车|垃圾车有哪几种类型
1、传统压缩垃圾车
一般车体由操作装置、液压装备、密封垃圾厢体等构成。厢体是后敞式的尾部，倾倒时由卸运垃圾的机件将垃圾清运出厢体，传统压缩垃圾车仍需较多人工清运流程，所以现在运用不如挂带其他装置的压缩垃圾车。2、侧装压缩垃圾车
侧装压缩垃圾车作为现在常用的一种，经过科学合理性的设计，将单一挂桶垃圾车与单一压缩垃圾车有机结合。原理是通过自动操纵杆升降 垃圾桶实现自动倒垃圾入厢。与此同时利用推力往厢体后部挤压垃圾，从而达到垃圾压缩的终目的。具有良好对接性能。操控车厢平行举 起，可与现在市面各种类型的压缩车对接。同时将厢体内垃圾平行推到压缩机件内进行压缩操作，避免了转运等二次污染的过程。3、后装压缩垃圾车
顾名思义，是在单一压缩垃圾车车体后加装垃圾斗翻转机件或后挂桶翻转机件。压缩的原理于前述的车型有所区别，通过后部人工投放或是 直接挂桶的方式装填垃圾，并往厢前部推送挤压垃圾。同样是后敞的厢体尾部，由卸物机件将垃圾推出厢体。我们可以看的出来，垃圾压缩车的特点也是挺多的，常见的压缩式垃圾车有以上3种类型，其他还有固定垃圾压缩站（水平垃圾压缩站和垂直垃圾压缩站）及移动式垃圾压缩站配合大型勾臂式垃圾车使用等多种方式
吸污车的保养检修注意事项
1、在安装时要轻拿轻放。不允许敲打。
2、使用前在泵内预先加油200毫升左右，清洁真空泵油。
3、按红箭头指示的旋转，选择法兰安装，旋向不对，发挥不了抽真空的作用，而且对泵也有一定的损伤。
4、次使用真空泵时，请先安装低速≤300运转2分钟.并检查泵体的泄露,升温情况。
5、新泵投入使用初阶段，运转工作累计10小时之后，必须彻底更换润滑油一次，以后每50-100小时后更换油，真空泵如抽漫、进水或机油变质。则应立即跟换机油。
6、随时认真检查真空泵油管的疏通情况，及时排除都塞及其它故障。
7、真空泵有问题及时向我部反映，切勿私自拆卸，否则不负三包的责任。
向你介绍勾臂垃圾车维护及保养
1、勾臂垃圾车底盘和发动机部分的使用与保养按照底盘车使用说明书进行操作。
2、新车在走合阶段，行驶里程在1500-2500公里和举箱（推板）卸料900次以内。装载量以额定载质量的70%进行。卸料时发动机不得猛轰油门。
3、在油缸工作300次以后，应更换全部工作油，拧开液压油箱放油螺塞，在从上部加油孔注入新机油。
4、高压管每两两年定期更换，在使用过程中发现有鬼裂、损坏、肩臂膨胀等现象时，应及时跟换。
5、经常检查液压系统漏油情况，并及时维修和刚换油封。
6、润滑采用汽车通用锂基润滑油，可用油枪从嘴中打入，直至间隙中挤出为止。
7、每天作业结束后清洗整车及车厢、填压器内表面。经常检查液压油存量，定期给各部位加注润滑油、各导轨表面涂抹润滑油。
8.定期检查并调教齿轮油泵工作压力，检查滤油器滤芯，清出表面杂质或更换滤芯，定期更换机油。
吸粪车夏季使用空调会有异味有何原因？
这是由于 吸粪车 在行驶过程中，从空调进风口吸入大量灰尘、脏物，吸附在蒸发箱和空调系统内，滋生大量的、霉菌、螨虫，不仅会产生异味，还会危害乘员身体健康。长时间处在这种环境中，人就会感到头晕、恶心，甚至诱发呼吸道疾病。汽车冷凝器影响空调制冷效果，空调滤芯起着过滤车内空气的作用，所以冷凝器和空调滤芯需要检查、清洗。
那么，吸粪车如何除尘防异味？下面，吸粪车厂家教你夏季如何保养空调？
1、清洗冷凝器
空调的冷凝器是通过散热金属薄片将外界空气和管道内物质的热交换的装置。一般安装在车头和水箱一起，这样便于利用行驶中的气流加强热量的散发。
在洗车时用高压水枪冲洗车得冷凝器，以防散热叶片被杂物（昆虫、树叶等）堵塞影响散热效果。
2、清洁空调滤芯
空调滤芯简称空滤，在平时保养是除了更换机油、机滤外，还要更换空调滤芯。空调滤芯主要是作用是将对车内的空气经行过滤，空调滤芯使用一段时间后，尤其在较脏的环境中长期使用外循环，空调滤芯上有很多的灰尘、沙子以及虫子，受潮后会霉变并产生异味。这样车内有异味再所难免，入夏前清洁空调滤芯是必须的。
清洁空调滤芯其实很简单，不一定要去4S店，也可以自己动手。一般汽车的空调滤芯在副驾驶前得手套箱里，例如雅阁等。打开副驾驶前的手套箱，清除里面的杂物，然后用抵住手套箱的两边，往中间挤压，向外拉出后，就能发现里面的空调滤芯。在去除空调滤芯时同样要掌握一定的技巧，需要扣动两边的卡扣，将空调滤芯抽出。
用水压较低的自来水进行漂洗，家用水流出的小流量水即可，水流的方向一定是进风的反方向，即从干净的一面到脏的一面，避免赃物嵌入滤芯内。
冲洗干净后需要晾干，注意不能在阳光下暴晒，晾干后再装入。如果实在太脏了，惨不忍睹的话，建议到4S店更换。需要提醒广大车主的是，一般店内每隔两次小保养，约10000公里更换一次空调滤芯，平时保养是否更换主要根据空调滤芯的使用状况而定，没必要完全听从于4S店。