螺杆式压缩机又称螺杆压缩机，分为单螺杆式压缩机及双螺杆式压缩机。20世纪50年代，就有喷油螺杆式压缩机应用在制冷装置上，由于其结构简单，易损件少，能在大的压力差或压力比的工况下，排气温度低，对制冷剂中含有大量的润滑油（常称为湿行程）不敏感，有良好的输气量调节性，很快占据了大容量往复式压缩机的使用范围，而且不断地向中等容量范围延伸，广泛地应用在冷冻、冷藏、空调和化工工艺等制冷装置上。以它为主机的螺杆式热泵从20世纪70年代初便开始用于采暖空调方面，有空气热源型、水热泵型、热回收型、冰蓄冷型等。在工业方面，为了节能，亦采用螺杆式热泵作热回收。

润滑油焦化变质：润滑失效，局部磨损会引起堵转，堵转时的电流(堵转电流)大约是正常运行电流的4-8倍。电机启动瞬间，电流的峰值可接近或达到堵转电流。由于电动机的放热量与电流的平方成正比，启动和堵转时的电流会使绕组迅速升温。热保护可以在堵转时保护电动机，但一般不会有很快的响应，不能阻止频繁启动等引起的绕组温度变化。

螺杆式压缩机汽缸内装有一对互相啮合的螺旋形阴阳转子，两转子都有几个凹形齿，两者互相反向旋转。转子之间和机壳与转子之间的间隙仅为5～10丝，主转子（又称阳转子或凸转子），通过由发动机或电动机驱动（多数为电动机驱动），另一转子（又称阴转子或凹转子）是由主转子通过喷油形成的油膜进行驱动，或由主转子端和凹转子端的同步齿轮驱动。所以驱动中没有金属接触（理论上）。转子的长度和直径决定压缩机排气量（流量）和排气压力，转子越长，压力越高；转子直径越大，流量越大。

环境温度过高：压缩机应用相关手册中给出的要求是环境温度不超过40℃，因此在予以应用的时候就需要首先确认环境温度是否符合这样一个要求。一旦环境温度过高，就立即停机，以此来避免更大的损失发生；除此之外，还需要检查工作环境的通风状况以及冷却状况是否良好。通过这样一系列的检查、处理和保障，基本上就能够保障压缩机工作环境的温度符合要求。