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浙江舟山钢结构桥梁厂家钢箱梁主梁由混凝土箱梁和钢箱梁两部分组成，钢一混结合段位于主梁中跨距索塔24.5 m处，中跨419 m范围为钢箱主梁（含刚度过渡段及部分钢一混结合段）。混凝土箱梁采用C60高能混凝土，钢一混结合段采用C60补偿收缩混凝土，钢箱梁主材采用正交异桥面板。宁波铁路枢纽北环线甬江特大桥全长14.95 km，钢箱梁设计为全长909.1 m的双线铁路斜拉桥，综合考虑技术经济条件、景观协调，主桥采用（53+50+50+66+468+66+50+50+53）m钢箱混合梁双塔双索面斜拉桥，主跨468 m一跨过江，与相邻的公路甬江大桥对孔布置。

浙江舟山钢结构桥梁公司的钢结构桥梁以钢结构为主，是建筑结构的主要类型之一。"它的特点是钢梁、钢柱、钢桁架和其他由型钢和钢板制成的构件，由焊缝、螺栓或铆钉连接的结构是建筑结构的主要类型之一。钢"具有强度高、重量轻、整体刚度好、变形能力强的特点，特别适用于大跨度超高层建筑的施工；材料均匀好，同质好，是理想的弹力体，符合一般工程力学的基本假设；材料具有良好的塑和韧，变形大，能很好地承受动荷载；施工周期短，工业化程度高，可进行高机械化程度的生产。"钢结构应研究高强度钢，大幅度提高屈服点强度；此外，还应轧制新品种的型钢，如H型钢(又称宽翼缘型钢)、T型钢和异形钢板，以满足大跨度结构和超高层建筑的需要。

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