三种故障多种原因 汽车常见故障处理方法 在车辆使用过程中 ，行车人总会碰到很多棘手的问题 ，而实际上许多汽车常见故障都是可以自己动手解决的 ，以下介绍几种汽车常见故障的原因及简易处理方法 。1、发动机不能启动 ，主要原因有：◆检查分电器、火花塞、高压线路等是否因汽车淋雨或洗车而受潮；处理方法：先将车辆熄火 ，将受潮部分的机件晾干再发动汽车 。◆检查蓄电池电压是否足够；处理方法：利用连接电缆与其他车辆电池连接进行暂时性供电 ，以便启动车辆 。2、换挡时车辆熄火 ，主要原因有：◆发动机怠速过低；处理方法：根据车辆情况将挡位调整到正确的怠速挡上 。◆怠速截止阀未拧紧 ，插头脱落；处理方法：如果怠速截止阀或连接部分的插头脱落 ，将其重新插好即可 。3、车辆行驶时方向盘发抖 ，主要原因有：◆车辆轮胎上是否粘有泥块、石头等杂物；处理方法：清除轮胎缝隙中的石块及粘贴在车轮上的杂物 。◆轮胎经撞击变形或车轮平衡块脱落；处理方法：为避免隐患应及时更换变形的轮胎 ，并就近寻找汽修店安装平衡块 。◆更换轮胎后未进行四轮定位；处理方法：应及时寻找专业汽修店进行四轮定位 ，避免隐患 。

离心水泵每次吸水前，必须向泵内加入一定量的水，加水后必须关闭进水口。自吸泵次使用时，需要加水，以后不需要加水。

当洒水车使用沟渠和池塘作为水源时，注意吸入管的末端完全淹没。为避免吸入石块或更多泥沙和漂浮物，吸入管末端一般装有过滤装置，在吸水时严禁将其清除。水源较浅时，应提前挖深取水口，确保无杂物和空气。不同的喷淋泵对水源有不同的要求。清水泵要求水中不含杂质，混浊水泵要求水中不含石块和过多泥沙。

吸水时，进水管系统必须保持一定的真空度，才能将水吸入水箱。进水管系统必须密封可靠，软管不得损坏，硬管不得有裂纹，否则会漏气，也会造成吸水不畅的情况。无论是浇水前还是浇水前，车辆停车时，动力输出装置必须挂档。

冬季来临前，应将水泵和水管内的水排空，防止冻裂。在我国北方地区，严冬季节不施工，因此施工结束后，水泵和水管内的水将立即排干，以防日后出现问题。

喷头前喷头位置低，靠近地面，喷洒压力大，可用于冲洗道路；后喷头位置高（一般安装在喷头后喷头左右），喷洒水面宽，可用于道路施工洒水。使用后喷嘴时，应关闭前喷嘴；使用可调喷嘴时，可根据需要调整喷洒宽度。喷涂宽度越宽，中间重叠越少，喷涂密度越均匀。

在使用过程中，变速器总成的润滑点应定期润滑，连接点应经常紧固，以保证正常使用。

洒水车储水箱设有排水管，其入口为水箱的点。使用一段时间后，应定期打开排水管开关，清除罐内积聚的杂物，直至水清澈为止。

如何正确使用洒水车的使用方法：1。洒水车工作完毕后，将水箱和水管内的余水放掉。这可以减少水箱和管道配件上的水侵蚀。

2。当罐内只剩下少量水时，应立即关闭动力输出装置，防止动力输出装置驱动泵空转。

三。在试运转期间，新购买的洒水车应在3000-5000公里内更换一次油。

4。在试运转期间，喷头的运行速度应保持在60-70km/h，因为齿轮间的摩擦比试运转后大得多。如果齿轮在磨合期间高速运转，齿轮和零件之间的高速旋转和工作将增加其额外工作。这不仅消耗机油更容易损坏零件，而且还降低了发动机的使用寿命。

5。喷头工作完毕后，必须将动力输出装置转到关闭状态。

绿化洒水车的保养：尤其重要的是维护洒水车。不少洒水车车主会想出一个简单方便的办法，用自来水代替防冻液。事实上，这是一个错误的方式。由于水中杂质较多，容易在发动机、水箱等处留下杂质和沉淀。用水代替防冻剂是不明智的。

夏季，每年都会发生绿化洒水车自燃的情况。此时，建议主车及时检查绿化洒水车，发现绿化洒水车问题后及时维修，避免不必要的损失。造成绿化洒水车自燃的原因主要有两个，一是漏电，二是漏油，这与绿化洒水车日常使用维护不当有关。有自燃的绿色洒水车通常是旧车。。。今年夏天特别热，所以对洒水车的保养非常重要，相当一部分洒水车的主人会尽量用自来水代替防冻液，方法简单方便。事实上，这是一个非常错误的方法。由于水中杂质较多，容易在发动机、水箱等处留下杂质和沉淀。用水代替防冻剂是不明智的。夏季，每年都会发生绿化洒水车自燃的情况。此时，建议主车及时检查绿化洒水车，发现绿化洒水车问题后及时维修，避免不必要的损失。