中国科学院预测研究中心日前在一份研究报告中指出，2007年中国物流业专业化发展的特征将更加明显，其中冷链物流、危险品物流以及应急物流等专业性较强的物流系统将从各方面来保障公众生产生活。

“冷链物流系统的建设已经引起各级政府部门的重视，冷链物流这一专业性较强的物流市场因此急剧升温，2007年将成为人们关注的焦点。”课题负责人、中国科学院预测研究中心冯耕中研究员说。

这份题为《中国物流业发展回顾与2007年展望》的报告指出，食品的保鲜越来越受到消费者、供应商、零售商的重视。从事专业冷链物流的公司必须具有端到端的冷冻食品供应链管理流程，或者能获得这方面的资源，其中包括能进行温控的长途货运、贮存、本地配送和直接送货到店的服务。

报告认为，涉及公众生产生活问题的危险品物流将成为城市物流管理中的重要内容之一。2007年危险品物流管理工作将主要体现在三个方面：建立统一、规范的危险品物流行业标准；政府应将需要使用危险品的企业置于合理的地理位置，从宏观角度规划出风险小的危险品运输网络，并建立快速应急机制；政府和企业共同努力，建立危险品物流管理体系，使危险品物流既能符合企业的经济效益，又能兼顾社会效益。

报告指出，应急物流是指以提供自然灾害、公共卫生事件等突发性事件所需应急物资为目的，以追求时间效益化和灾害损失小化为目标的特种物流活动。为确保社会和公众生活稳定，应急物流系统的建设刻不容缓。

报告还指出，中国物流业人才培训等基础性工作已铺开，但物流人才短缺的现象依然存在，物流教育与物流业的实际需要还存在较大的差距。中国开设物流专业的本科院校从2001年的1所发展到2005年底的165所。

港为城所依，城为港所托”，港口是宁波的优势所在。发挥港口优势，发展现代物流业，打造国际贸易平台，是许多港口城市的共同规律。几年来，市委、市政府着眼于现代物流业发展的区位、港口、交通、产业等优势条件，从规划编制、机构完善、政策出台、项目推进、招商引资等方面给予支持，塑造发展环境，培育市场主体，完善现代物流网络体系，港口物流业呈现出良性快速发展的可喜态势。据不完全统计，全市现有从事运输、仓储、货代、海运业及相应的物流业务服务的企业近4000家，总数以每年10%的速度递增，全市已形成了一支门类齐全、机制灵活、运作、竞争充分的市场主体。

浙江中外运、金星、中通、海联、大港货柜等一大批本土物流企业迅速向长三角乃至更远地区辐射，逐步成为专业化第三方物流服务商。富邦物流有限公司依托中华纸业的强大物流需求，十几年间，公司处理的货物从1993年的20万吨增加到2006年的500万吨，增长了25倍，营业收入从400万元增长到近4亿元，服务质量与专业化水平得到进一步提高。工商企业进一步注重了现代物流技术的管理与应用，纷纷成立专业物流部门或把物流业务单独剥离出来，提高物流资源的共享及利用效率，镇海石化物流有限公司原是镇海炼化下属一个运输部，两年前成立物流公司后，整合各种信息、运输资源，配备专业人员和现代化技术手段，不但承担了镇海炼化的石化运输，还承接了大量的社会业务，物流公司迅速成长，公司当年产值就近1亿元，2006年同比增长了13%以上。

宁波大力培育现代物流业及良好的市场环境，也吸引了世界巨头的目光，联邦快递、马士基物流、UPS等世界知名物流企业与物流设施投资商纷纷落户宁波。现代物流业逐渐成为宁波服务浙江及长江流域经济社会发展的“引擎”，也为宁波打造现代化国际港口城市奠定了坚实的基础。