根据有关标准的规定，建筑材料的强度等级应以材料名称加上强度标准值表示。因此，混凝土的强度等级除以符号C（混凝土的缩写）和后面的立方体抗压强度标准值：C10，C15，C20，C25，C30，C35，C40，C45，C50，C55，C60，C65，C70，C75，C80，C85，C90，C95，C100等。

由于一般工程上不同地点的混凝土所承受的荷载不同，一些大的、一些小的，不能完全使用一种强度等级的混凝土。对于承受压力大的部位，就要用高强度等级混凝土，对于承受压力小的部位，就要使用低强度等级的混凝土，因此，混凝土分成不同强度等级，以适应不同工程的需要，通过设计计算选用。

桥梁切割拆除--桥梁伸缩缝装置的运输

（1）桥梁伸缩缝装置一般是以4根为一组，厂家供货时就已经固定好了。伸缩装置要整体捆扎在平板车上，转弯时要慢速行驶，以防倾覆。

（2）伸缩装置应按每座桥分类运至桥梁工地，并进行详细核对。

桥梁切割拆除--桥梁伸缩缝的安装

（1）切缝

桥面沥青混凝土铺筑完成并养护成型后进行切缝，开始切缝前，要求必须对沥青路面平整度进行检测，检测结果达到要求时，就根据施工图纸要求确定开槽宽度并准确进行测量放样，一般可拉两道彩色尼龙绳作为切缝参考线，这样能保证切缝尺寸准确、切缝顺直。

（2）开槽

用风镐开槽，开槽深度不小于12cm.。先用风镐凿除两切缝间的沥青路面部分，桥梁伸缩缝开槽后，要将槽口内所有杂物清除出来，并用高压水枪将剩余残渣冲洗干净。切缝线以外的路桥混凝土路面，在开缝前要先覆盖彩条布或钢板进行保护，这样一方面可以将开槽产生的杂物统一放在上面，另一方面可以防止切缝时产生的石粉污染路面。

水下电弧氧切割适用于能导电的金属材料。但主要是用来切割易氧化的低碳钢和低合金高强钢。其使用水深已超过150 m。可能切割的厚度也在不断增加。但水下电弧氧切割由于割缝质量不高，多用于水下破坏性切割，以切断材料为目的。水下氧火焰切割和水下电弧氧切割都以气体为介质。在水中自由状态下气体必然要产生上浮的气泡，造成大量气泡翻腾现象。从而降低了水下可见度，增加了切割中的困难。熔化极水喷射水下切割由13本在上世纪70年代发明，用水作为切割工作介质，除保证切割过程平静外．还不必克服以空气作为介质时存在的因水深而带来的静水压问题。这种方法是利用电弧产生的热量将金属熔化．并用高压水射流将被熔化的金属及熔渣吹掉。随着现代造船工业、原子能工业和海洋开发等工业的发展。要求水下切割技术能满足切割速度快．效率高，具有较高的切割质量，热影响区小，切割工件无变形等特点，根据等离子弧的特点人们开发了水下等离子弧切割技术，这种方法成功用于水下切割的报道早见于1960年。其原理和设备与等离子弧焊基本相同。不同的是切割时应用的电流和气流都比较大。

桥梁切割拆除

1、滑模施工

滑模施工的过程中就是将模板挂在工作平台周围的围圈上，通过千斤顶的提升，随着浇筑的进行而提升。其主要的机构包括内外两侧的模板、工作平台、工作过程中的提升吊篮、提升设备以及灌注过程中的混凝土平台。

2、液压翻模施工

液压翻模施工在高墩施工中也经常会被采用。它是在有一定强度的混凝土墩身上建立一个液压翻模工作平台，平台的提升的动力是靠千斤顶等液压起重设备，在平台到达合适的高度以后通过吊篮等起吊系统将内外吊挂提升，工程的操作人员是在掉挂上完成对模板的安装、提升以及拆卸工作，并在吊挂上完成钢筋加固等一系列的工作。