2)预应力的建立方法

预应力的建立方法有二:其一是先张法,即在台座上张拉预应力筋后浇筑混凝土并通过黏结力传递而建立预加应力的方法;其二是后张法,即在混凝土硬结后通过张拉预应力筋并锚固而建立预加应力的方法。

3)预应力混凝土桥的特征

预应力混凝土桥的特征是钢筋受拉而混凝土受压。预应力混凝土结构的通常做法是钢筋先受拉伸长再加以锚固,然后放松钢筋,使钢筋的回弹力传递给混凝土,造成钢筋受拉而混凝土受压的预应力状态,用混凝土的预应力来抵消外荷载引起的拉应力,从而提高结构的抗裂性。

1桥梁的组成与分类

1)桥梁的组成

按其功能,桥梁的组成分为三部分。

(1)上部结构(墩上结构)

包括承重结构和桥面。其作用是承受车辆荷载,通过支座将荷载传递给墩台

(2)下部结构

包括桥墩和桥台。其作用是支承桥跨结构,并将结构重力、车辆荷载传递给地基。同时,桥台还与路堤衔接,抵御路堤的土压力。

(3)附属结构

包括桥头路堤锥形护坡、护岸等。其作用是防止路堤填土向河中坍塌以及抵御水流的冲刷。

众所周知，建筑工程是以钢筋混凝土为基础的，在工程建设的过程中，由于设计功能的改变或错误以及施工质量的问题，对某些已浇筑好的混凝土结构必须进行拆除，传统的方法就是人工剔凿或机械破碎，更先进一点的就是采用静态破碎或爆破拆除，但这些方法不是效率低，就是风险性大，普遍噪音和污染严重，而且这此方法在拆除的过程中对合格的保留结构均会产生不同程度的扰动破坏，造成保留部分的混凝土产生裂纹或钢筋与混凝土的脱离，难以满足原有设计的质量要求，另一方面，在后续设备、仪器等装置的安装过程中，也需根据安装要求在已浇筑好的混凝土构造中进行不同口径、角度和深度的钻孔，并保证对混凝土结构不产生破坏，确保安装的质量，还有一些需在已有混凝土结构的不同位置进行大面积的切割分离，以满足某些技术功能的需要。

施工之前，我们需要先清除拆除倒塌范围内的物资、设备；将电线、燃气道、水管、供热设备等干线与该建筑物的支线切断或迁移：接引好施工用临时电源、水源，现场照明不能使用被拆建筑物内的配电设施，应另外敷设。保证施工时水电畅通。这些问题需要我们去督促，虽然我们自己会辛苦点，但是我们为了我们的居住更加舒适点，这点累又算什么了，麻烦是麻烦点，但是施工的细节还是需要我们多去注意，多去学习。