1、由于受现场场地和交通的限制，钢筋混凝土采用分块切割吊运的方法。本工程拟采用80T吊装，分块重量根据吊车起重半径及负载性能进行控制，由于基坑宽度大，达到80米左右，且只有一面可以停放吊车，吊车起吊半径无法全部达到，采用叉车平面驳运配合吊装作业。

2、梁、板切割线放样

参照钢筋混凝土比重计算极限长度表格并结合现场实际情况确定切割位置并放样做好标记。

3、确定吊车停放位置及吊运示意

吊车停放在基坑围护旁边吊运混凝土块、无法吊运的混凝土块采用叉车叉运到吊运点。

4、切割施工

负二层顶板达到80%强度后拆除支撑梁，下面支模架不拆。

施工前准备工作：叉车行走区域铺设钢板，避免建筑结构不受损伤，接通水电。

切割设备及工作人员到位，保证机具处于良好状态，以及备好符合标准的电箱和水管。具备380伏/220伏电源，水源（水压4～6bar，水量15升/分）。

基坑支撑体系采用3道混凝土支撑梁、中间设800mm厚连续墙分为东西两区。工方案目标为3道混凝土支撑梁、围梁、连续墙切割拆除。混凝土支撑截面尺寸为800mm×1000mm，钢筋砼系梁截面尺寸为800mm×800mm。混凝土方量5668立方。混凝土均采用C30标号混凝土。由于该项目为砼切割工程，按设计要求不得破坏原结构，因此本次拆除主要采用混凝土绳锯钻切设备全液压切割机进行无损静力切割，绳锯切割具有切口平直，整齐、速度快，效率高，不会破坏原结构，噪音低、无粉尘、操作简便等特点，再用汽吊吊至地面指定地方，又经济。

(1)叉车梁底叉牢，支撑梁切割长度根据叉车载重分块切割，周转到起吊点，吊车吊出基坑，堆放在空地处。

(2)钢丝绳捆牢，吊车吊牢，支撑梁切割长度根据现场吊车负载范围确定。切掉直接吊出基坑。围梁每块需开四个直径108的穿绳孔

注：采用对称拆除法，避免支撑梁悬挑过长而造成格型钢柱扭曲，如有长悬挑支撑梁应在梁底搭设临时支架。

随着城市化步伐的加快，城市建设日新月异。大城市里，地面已不能满足.交通要求，城市交通向上延伸至高架、轻轨，向下延伸至地铁。有些高架在现在看来已成为制约城市发展的因素。对这些高架进行改建、不可避免地要拆除一部分，同时又要保证一部分不受影响并可重新利用，这已经成为一个摆在我们面前的难题。在传统的拆除施工对此无能为力时，先进的钢筋混凝土切割法有、、环保的特点。