玻璃修复是一个可以大大减少玻璃维修成本的工艺，有人说这好几百修一个玻璃的小坑也挺“坑”的啊，对于一款价值千八百元的前风挡来说，这个价格确实不便宜，要占到三更之一多了，但要知道是百万级的车型一块玻璃就要几万块钱甚至十几万，那样的话，这种修复方式就是一个很省事省力的方法。

什么情况的破损不建议修复？

很多车主会认为，前挡风玻璃的破损稍大一点，不能修复就更换岂不是太浪费了，如果我将就用行吗？

玻璃裂纹在30公分左右，只要不是裂的很离谱，都是可以修补。但是一旦超过30公分即使修补之后，强度也无法保证，当高速风阻加大，或是洗车，雨雪风沙等挡风玻璃频繁受力的状态下，玻璃承受的强度是没有保障的，存在一定隐患。在这里皇菠萝小编建议挡风玻璃裂纹超过30公分就不要修补了，尽快更换新的风挡玻璃，避免在使用中玻璃生产更大的裂纹，存在隐患！

汽车玻璃的损伤具有可修复性和不可修复性2种，一般只要玻璃的损伤处超过5cm就不能在进行修复，而是需要整块玻璃进行更换，这时的费用就会比较贵，而如果只是些小的损伤，如长度不超过25毫米的牛眼型破损、长度不超过75毫米的星形破损、长度不超过50毫米的混合型破损、长度不超过50毫米的蜂翅型破损以及超度不超过35毫米的长裂缝破损，这些类型的破损都是可以进行修补的，汽车玻璃修补价格会由于修补工艺，修补时所用的胶水的质量类型而产生不同的价格，一般在几十到到几百不等，但一般在相对正规的汽车专门维修店里进行修补的话，价格起码要200元甚至更贵。

汽车玻璃一旦出现破损情况应该及时进行修补，不然随着中温度的变化造成玻璃热胀冷缩发生变形，还可能会受到车辆行驶是风力的影响更一步的扩大破损处，从而错过了的修补时机，造成更大的损失。因此不要因为破损小不当回事，也不要因为汽车玻璃修补价格贵而不舍得花钱，应该为自己为他人的人身考虑，及时进行修补。

汽车玻璃修复，顾名思义就是把汽车外表上面的坑凹在不喷漆不钣金的情况下用特殊工具整平，和原来一模一样。 汽车凹陷修复、凹坑、凹痕、凹凸修复的技术是运用强磁、强粘合、光学杠杆等多种技术手段在不动原车漆的情况下，对汽车凹陷部位进行复原施工。磁粘合顾名思义就是用特制的工具与汽车钢板粘合在一起，再把每一个凹陷分解成无数个低点，再对每个低点施力"微修"，微修的与力道非常关键，每个低点也是无数次的施力才逐渐到位的，在无数的低点修出的平面中同样会有低或高的点出现，在修复将低点微修高，高点微修低，修到后将粘合用化学原理去除，漆面轻轻擦拭，就与原车状态一模一样了。 汽车凹陷修复提示杠杆凹陷修复器原理，少数的汽车凹陷修复如果遇到棱角、边的地方，由于比较坚硬，所以要采用内外结合的修复方法，这种方法就是将修复器从缝隙探到凹陷部位，将其直接顶出。此种方法需要技师细致入微的观察力，与手眼高度配合，手法到位，轻重火候完全掌握，所以凹陷修复技术并非每个人想学都能学得会，而是需要一定的天分。境界高低直接决定修复的质量。凹陷修复技术运用光学、力学、化学等多方面技术原理，对未损伤车漆的凹陷部位只需通过局部的特殊工艺复原，无需传统的钣金、喷漆就可以达到的复原，让车辆恢复原有状态，该技术大大缩短了复原时间(复原一个凹陷部位大约只需10----90分钟)，大幅度降低了维修费用(大约只需传统钣金、喷漆的50%)。