一、发电机回收要了解机床的生产时间，及使用年限，一般机床的经济年限是10-12年，只要在这个范围内，机床质量一般都还是可以的。二、使用的环境，平时对发电机的保养等，机组的使用环境和定期维护保养发电机组对于机床的使用寿的重要。

三、检验二手发电机设备质量，需要看外壳是否有变形，掉漆是否严重，还要设备上的参数要清晰可辨。在这里教大家一个看漆面的方法，不要看大面，要看边边角角，通常大面会被重新刷的油漆所掩盖，边边角角不会像原装的那么统一，所以通常看边角才能够确定使用时间长短。当然一些电气箱里面并不会喷漆，观察这里的损坏程度，判断成色是具力度的。并且原厂漆一般只有一层漆，如果要是看到两层以上的漆，肯定是翻新柴油发电机组。同时要观察二手发电机的螺丝帽，螺丝帽里喷漆不一定就是翻新机，有很多厂家喷漆会顺带喷螺丝帽。但是如果螺丝帽中的脏污也被喷漆这肯定就是翻新机。

四、发电机回收过程中还需要注意检查的就是机组内部，看机组内部是否有严重磨损，齿轮箱中的齿轮磨损是否严重，零件是否完好。发电机组使用过后都会有痕迹，如果要是机组经过抛光，抛光之后的机组非常亮，并且会造成一定痕迹，这个痕迹就是检查二手发电机的依据。

五、发电机回收中想要确定机床质量到底如何，具体价值几多，当然就需要试运行一下，测试二手发电机的工作性能，是骡子是马，拉出来溜溜。首先要听一下噪音是否正常，然后看工作台移动是否灵活。主轴承是否有问题，挂走刀试一试快速是不是正常。如果能够试车件，看一下有没有其他故障，同时看一下尾座芯子是否晃，间隙大不大。

六、发电机回收价格的还有一点，就是机组出身，一般国内机床、柴油发电机组，通常质量有保证，保养状况也较好，这样的设备是大部分厂家都愿意购买的，所以价格会略高。

七、发电机回收价格会受到发电机组市场的影响，比如近来市场需要小发电机组生产的产品，那么相对应，小发电机组市场会异常火爆，造成二手小发电机价格会有涨幅，价格会随着市场变化。

一、气缸垫异响气缸垫边缘呈现小气泡,会发出"嚓、嚓、嚓"的窜气声，开端时很小、很尖,有愈来愈大的趋向。

缘由有:缸盖螺母扭紧力不平均、气缸盖或气缸垫变形,高温燃气沿缝隙走漏,招致气缸垫烧损;发起机长时间超负荷工作,温渡过高烧毁气缸垫。发现气缸盖漏气时,应在冷态下拆检,气缸垫能否变形或烧损。损坏时应换新件。

二、气门异响气门间隙过大时,摇臂对气门杆端的敲击加重,因此发出洪亮的敲击异响。热机后的气门间隙会变小,所以敲击异响小一些。气门间隙过小时,会发出"嚓、嚓、嚓"的声音，且随发起机转速升高响声也随之加大,而且热机时更为明显,严重时可使排气门烧损。

三、活塞顶异响活塞定异响，普通分为洪亮的金属敲击声响。

缘由有三：一是异物如小垫片、螺钉等)经进气管或装置喷油器的孔掉入气缸,当活塞运动至上止点左近时撞击活塞顶;二是配气相位不正确，如进气门早开角或排气门晚关角过大,或者配气正时齿轮装错等,都能使活塞与气门相碰;三是连杆瓦严重磨损或损坏，使连杆轴承间隙过大，当活塞运动到上止点左近时与气门相碰,严重时以至能撞击缸盖。

四、轴瓦响

1、小瓦响小瓦(连杆轴承)响的特征与负荷、转速变化亲密相关。在转速和负荷增大时,响声也增大,当忽然加速时,连续发出"当当"的响声尤为明显。呈现小瓦响的缘由有:柴油机超负荷工作时间过长或轴承温渡过高使小瓦合烧蚀;轴承与轴颈磨损严重;轴承与轴颈配合间隙过大或轴承盖螺栓松动,柴油机在做功时遭到强大的压而产生异响。连杆轴承与轴颈的配合间隙若过小,机油就难以进入摩擦外表,不易构成油膜,形成光滑不良,会使轴颈和轴承干摩擦或半干摩擦而烧坏轴承。

2、曲轴轴承异响响声比连杆轴承的响声繁重有力。急加速时发出沉闷有节拍的"镗镗"声响,严重机遇体有较强的振动,声响部位发作在气缸体的下部,且随转速、负荷的增加而增大。这种异响主要是曲轴轴承与轴颈磨损严重、径向间隙过大或轴承盖螺丝拧紧力矩缺乏,曲轴受力后上下跳动所发出的撞击声。若机油质量过差或油压偏低，不易构成光滑油膜,轴承和轴颈会处以半干和干摩擦态;或曲轴轴承配合间隙过小，摩擦产生的高温会烧毁轴承合金。上述状况严重时均会形成抱轴。

3、衬套异响柴油机在同样的转速下,活塞销衬套的响声比活塞敲缸的声音洪亮锋利,是种有节拍的“哒哒哒”相似于钢球碰撞的敲击声。活塞销与连杆衬套磨损后配合间隙过大、活塞销与销座孔磨损松旷、机油压力过低,或因光滑不良形成活塞销严重烧蚀等,都能够形成衬套异响。福州博泰机械设备有限公司。

五、气缸异响柴油机发电机组在怠速或比怠速稍高运转时,发出相似小锤敲击有节拍的"当当"声,即所谓的敲缸，并随同柴油耗费过多，机油耗量大等现象。

形成敲缸的缘由有:活塞与气缸磨损严重,活塞与气缸壁配合间隙过大;活塞变形、活塞销与连杆衬套配合过紧、连杆变形、活塞在气缸内偏斜运转;喷油器工作不良、供油提早角调整不当或各缸供油量不平均等。判别敲击缸的部位可采用逐缸断油法停止。假如将某一缸的高压油路断开时晌声明显削弱或消逝,恢复供油后又听到敲击声,则阐明该缸配合间隙过大,使活塞敲缸。如柴油机低温时敲击声不明晰,温度升高后怠速运转时有"嘎嘎"声,机体振抖,且温度越高声音越大,则断定为活塞或连杆变形,应及时维修。

六、油底壳异响连杆大头撞击油底壳,会使油底壳颤动,发出较消沉的“敲击振动”响声。

七、飞轮壳异响由于柴油机发电机组的有效扭矩由飞轮输出，所以一旦飞轮螺钉松动必然会产生激烈的颤动,在飞轮壳处发出很大的异响。

八、齿轮室异响齿轮室的噪声与轮齿间隙直接相关,齿隙超越规则值时产生激烈噪声即为异响。齿轮间隙过大产生的异响密集而明晰的"沙沙"声,响度比拟激烈。

回收的二手发电机出现定转子绝缘降的原因分两种：种情况是由于发电机检修期长，可能出现开机前发电机定转子绝缘降低的现象，另一种情况是由于某种外部原因导致发电机内进水而受潮。采用B级绝缘以上的发电机由于采用的是热固性材料，一般情况下，都是表层受潮。轻度受潮的情况下，一般开机空转几个小时即可恢复绝缘。开机空转时，注意关闭机组空冷器冷却水，发电机上部盖板视情况开若干通风孔。 受潮严重的情况下，则应使用电流干燥或外部热源干燥。对大型机组，在转子尚有部分绝缘的情况下，采用三相短路干燥是简捷的方法。

1、三相短路干燥需要发电机本身具备运转条件，转子可以使用备用励磁，定子各部测温点巡检正常。在发电机出口母线上安装三相短路母排，母排的截面按发电机额定电流考虑。与母线连接时应保证有良好的接触。某电厂曾在一次发电机短路试验中，因连接面的油漆未除干净，试验开始不久即造成母线接触部分烧缺，幸及时发现才未造成严重后果。

2、如果发电机带有中性点侧励磁用串联变压器，则应采用短路母排将此串联变压器短接，否则长期通流有可能烧损此变压器。同样，中性点的消弧线圈或接地变压器等都应退出。

3、带有专用短路开关的发电机，如短路开关容量允许，则直接使用此开关短路即可，不需另接短路母排。干燥前开关投入后，应切断其操作电源。

4、注意应关闭机组空冷器冷却水，水内冷发电机应切断内冷却水；发电机上部盖板视情况开若干通风孔。注意不要误切空冷器以外的其他机组用水。

5、启动发电机至额定转速后，对发电机送励磁，此时发电机励磁应采用手动方式，其他如自动，强励等方式均应退出。

6、视情况缓慢增加励磁，使定子电流缓慢升至50%额定电流，以温升每小时不大于10℃为宜。受潮严重的发电机每小时测取一次绝缘电阻和绕组，铁芯的温度。具体的绝缘值应参照该发电机的历史数据。

7、发电机短路干燥是使发电机工作在异常状态，因此各部发热较大，干燥过程中应注意巡查。整个干燥过程中有异常情况时，应首先降下励磁，切断励磁后再停机检查处理。在发电机短路干燥的过程中，短路点应始终有人监护。

8、干燥过程结束后，缓慢降低励磁到零，切除励磁。然后拆除短路线。

目前，各发电厂（房）对柴油发电机组的维护保养没有统一的要求，但归纳起来，大致可分为四类（A,B,C,D四个等级），各级保养的内容及要求如下。A级保养

（1）每日检查发电机的运行记录。

（2）每日检查发电机机油和冷却水的余量。

（3）每日检查发电机有无渗透泄露，传动带（旧称皮带）是否磨损，松紧度是否合适。

（4）每周检查一次空气滤清器，清洁或更换空气滤清器芯子。

（5）每周检查一次燃油箱，放出燃油箱及燃油滤清器中的水及箱底的沉积物。

（6）每周检查一次水滤清器，清除污物，杂质。

（7）每周检查一次蓄电池，测试电压，除去接线柱上的氧化物。

（8）每周检查一次散热片，用空气枪及清水冲洗冷却器前后的散热片，除去污垢，保持散热性能良好。

B级保养

（1）重复每日及每周的检查内容。

（2）每运行250h或一个月，更换发电机机油。更换时，先将机内的机油放尽，然后更换新机油。

（3）每运行250h或一个月，更换机油滤清器。

（4）每运行250h或一个月，更换燃油器。

（5）对于使用冷却液冷却的机组，每运行一个月，更换冷却液，或在冷却系统中加注冷却液DCA。

（6）每运行一个月，清洁或更换空气滤清器。

（7）做好检修记录。

C级保养

（1）更换燃油滤清器，机油滤清器，水滤清器并更换机油。

（2）更换水箱中的水，清洗水箱内部。

（3）调整风扇传动带的张紧度。

（4）检查增压器。

（5）拆卸，清洗PT泵，执行器。

（6）拆开摇臂室盖，检查丁字压板，气门导管及进，排气门。

（7）检查，调整油嘴升程。

（8）检查，调整气门间隙。

（9）检查柴油发动机传感器及连接导管。

（10）检查柴油发动机仪表箱。

（11）做好检修记录。

D级保养

（1）更换机油，燃油，旁通，水滤清器和发动机的循环冷却水。

（2）拆下空气滤清器进行清洁或更换新件。

（3）拆下摇臂室盖，检查气门导管和丁字压板。

（4）更换摇臂室上下垫。

（5）检查，调整气门间隙。

（6）检查，清洗喷油器，燃油泵并进行校正。

（7）检查增压器，调整其轴向及径向间隙。

（8）检查柴油发动机的电气线路。

（9）检查发动机气缸，主轴瓦及连杆的磨损情况。

（10）检查并清洗水泵，水箱，如损坏进行修理或更换。

（11）检查发电机励磁部分线路。

（12）检查仪表箱内线路有无掉线和烧蚀现象，并清整理固定。

（13）检查调整电子调速工作状况，使之达到正常。

（14）对发电机励磁部分进行除尘。

（15）对发动机的各润滑点压注润滑脂。

（16）做好检修记录。

还应注意的事项

（1）对机组进行维护保养时，必须在停机下进行，并将机组起动蓄电池负极电缆拆除，防止机组误起动。

（2）在拆除机件时，注意识别机组上的图形，文字，警告等标识，以保证操作的性和正确性。