取力器

取力器的功能是驱动水泵运转。发动机的动力通过取力器、传动轴传给水泵轴，从而驱动水泵运转。

取力器按取力部位不同，有以下几种型式：

(1)一轴取力器。动力从变速器前端的一轴取出。取力器安装在变速器和离合器之间。

(2)盖式取力器。动力从变速器上盖一轴齿轮取出。

(3)二轴取力器(二轴分动器)。动力从变速器后端二轴取出。

(4)分动器。动力从变速据短端的传动轴处取出。

(5)副轴分动器。动力从变速器后端的副轴上取出。

5、传动及操纵装置

水泵传动及操纵装置主要由取力器、操纵手柄、水泵传动轴等组成。

防止橡胶制品的老化变质

洒水车上的橡胶制品，如轮胎、传动带以及防尘罩等，经常会发生老化、膨胀或者为形现象，致使性能变坏，使用寿命变短。像胶制品老化，主要是由于橡胶属于不饱和的高分子碳氢化合物，容易吸收空气中的氧而氧化，同时硫化橡胶还有一定的透气性，氧容易进入内部起氧化作用。特别是直射阳光，能促使橡胶迅速老化。橡胶制品被汽油、机油沾污后，会导致体积膨胀，胶质变松，弹性下降。为防止橡胶制品的老化，应避免阳光直接照射及矿物油接触。

夏去秋来，车辆的保养往往也受季节的影响，洒水车也不例外。下面就说一说洒水车在秋节的一些防护知识。

洒水车要行驶，轮胎的日常检查必不可少。由于夏季气温高，是不可使轮胎气压过高的，因为胎气压过高会有爆胎的危险；而到了秋冬，由于气温相对较低，轮胎就需要补充气压，以使其保持在规定的气压范围；同时，还应检查轮胎是否有刮痕，要经常清理胎纹内的夹杂物。 因为汽车轮胎多为橡胶所制，在秋冬季节容易变硬而显得较脆，轮胎易漏气，甚至扎胎。

秋冬气温较低，您应经常检查洒水车发动机舱内的机油、刹车油和防冻液，看油液是否充足，是否变质，是否到了更换周期，这些油液犹如爱车的血液，到更换周期，一定要换掉，以保证油液循环的通畅。要经常检查进风口或进风格栅、电子扇这些部位是否有杂物，如果有杂物，可以用压缩空气吹走灰尘，另外，在发动机冷却状态下，可以用水枪由里向外冲洗以上部位。

秋季天气变冷，洒水车蓄电池的电极接线处是容易出问题的地方，检查时，如果发现电极接线处有绿色氧化物，一定要用开水冲掉，这些绿色氧化物会引起发电机电量不足，使电瓶处于亏电状态，严重时还会引起电瓶报废，或者打不着车。

对于秋冬洒水车刹车系统的保养，就要经常检查制动有无变弱、跑偏，制动踏板的蹬踏力度是否有变化，必要时清理整个制动系统的管路部分。

运用绿化喷洒车前应仔细阅览运用说明书。严厉按运用要求操作，是运用好绿化喷洒车的重要确保。对水源的要求当绿化喷洒车运用河沟、池塘作为水源时，留意吸水管端部悉数没入水中。为防止吸入石块或较多的泥沙、漂杂物，吸水管端部一般设有过滤设备，吸水时禁止将过滤设备拆下。 冬天放水，冬天降临前，应将水泵和水管内的水放空，以防冻裂。我国北方一般严冬不再施工，故在施工完毕后，就立行将水泵及水管内的水排空，以防后患。浇水留意事项，绿化喷洒车前喷头方位较低，接近地上，喷洒压力较大，可用于冲刷路面。

后喷头方位较高（绿化喷洒车后喷头一般左右各装置一个），浇水面较宽，可用于公路施工浇水，运用后喷头时，应将前喷管封闭；运用可调喷头浇水时，浇水宽度可根据需求调整。浇水宽度越宽，中心堆叠量越少，浇水密度越均匀。

光滑与紧固，在运用过程中要定时光滑传动总成各光滑点，常常紧固联结点，以确保正常运用。定时排污，绿化喷洒车贮水箱设有排污管，该管的进口为水箱的点。通过一段时间的运用，应定时翻开排污管开关，将罐内积存的杂物扫除，直到水变清停止。