地铁洞门专用帘布橡胶板的制造：帘布橡胶板孔道周边，径向尼龙线密布摆放，横向棉线稀少摆放，帘布橡胶板由模具分块压制然后衔接成一整框。

地铁洞门专用帘布橡胶板基本原理：盾构出洞设备包含帘布橡胶板、圆环板、扇形翻版及相应的衔接螺栓和垫圈，设备次序为帘布橡胶板、圆形板、扇形翻版。设备完成后，圆形板经过衔接螺栓迫使帘布橡胶板紧贴洞口，盾构推动过程中，帘布橡胶板随盾构外壁，形成密封止水。此时，扇形翻版翻转后会顶住帘布橡胶板，避免呈现前方因水土压力过大而导致帘布橡胶板逆向翻转的情况呈现；橡胶板在前方水土压力的作用下还会紧靠扇形翻版。

地铁洞门专用帘布橡胶板的安装一、盾构出洞设备包含帘布橡胶板、圆环板、扇形翻板及相应的衔接螺栓和垫圈：设备次序为帘布橡胶板-圆形板-扇形翻板。二、盾构帘布橡胶板的制造：橡胶帘布板孔道周边，径向尼龙线密布摆放，横向棉线稀少摆放，帘布橡胶板由模具分块压制然后衔接成一整框。

地铁洞门专用帘布橡胶板是目前运用较多的盾构、顶管机出洞密封设备，“地下立体交通工程箱涵顶进两层置换工法”所选用出洞密封设备为帘布橡胶板。受顶管机机头断面形状约束，矩形顶管机的帘布橡胶板规划与圆形顶管机、盾构有所不同。

地铁洞门专用帘布橡胶板进行管片切开、吊销施工前，为便于施工，需搭设施工脚手架。依据现场的实际情况，脚手架下方有必要保存可让机车经过的通道。施工脚手架由φ51钢管搭设而成，设上下两层途径，用φ51钢管铺设。切开、吊销施工完成后，脚手架暂不吊销，留作结构施工时运用。