国际快件有时还会加上燃油附加费

比如此时的燃油附加费为9%，还需要在公式(A)的结果加上：运费×9%

燃油附加费计一般会同运费一起打折。

总费用：

从上面的得出：

总费用＝(运费＋燃油附加费)×折扣＋包装费用＋其它不确定费用

计费重量单位：

特快专递行业一般以每0.5KG（0.5公斤）为一个计费重量单位。

首重与续重：

特快专递货品的寄递以个0.5KG为首重(或起重)，每增加0.5KG为一个续重。

通常起重的费用相对续重费用较高。

合理运输是指根据货物本身的特点、运输条件以及运输流向，把货物以少的路径、少的环节、小的成本、短的时间、的效率，运送到目的地。在整个物流系统中，需要平衡运输成本和运输服务之间的关系，充分利用现有的各种资源使系统处于的运作状态。

中心局(主要承担邮件处理、运输)之间，深圳国际快递公司各专业经营组织之间的经济核算特别是成本核算难以厘清，无法进行合理分配，深圳国际快递公司经曹积极性很难调动;现有以收支差额考核为主、忽视专业核算的全网分配体制，使部分邮政专业经营组织为完成业务收人，不惜牺牲全网利益，搞短期行为，异地恶性竞争现象屡禁不止; 深圳国际快递公司在投递环节付出的劳动得不到回报，制约了联网运行的新业务，如邮送广告、账单、服务型邮购业务及代收代付业务的发展。