国际快件有时还会加上燃油附加费

比如此时的燃油附加费为9%，还需要在公式(A)的结果加上：运费×9%

燃油附加费计一般会同运费一起打折。

总费用：

从上面的得出：

总费用＝(运费＋燃油附加费)×折扣＋包装费用＋其它不确定费用

国际快递公司应用于国际海运和航空货物运输中。采用线路或航线运价主要是因为里程运价不能很好地反映运输的区域性。由于深圳国际快递公司国际海运和航空货物运输线路一般都较长，而每条线路的自然环境和运输条件并不同质，深圳国际快递公司即使运输里程相同，运输成本也会有很大的差异。这就是运输所具有的一定的区域性。因此，只有按不同的线路或航线来确定运价才更符合实际情况。

原来的中小批发商或销售部以转为厂商销售公司的形式专职从事销售促进、零售支持或订货等商流业务，从而提高销售市场的反应能力以及对生产的促进作用，而在零瞥企业中，物流中心有分散化、个性化发展的趋势，即物流系统的设计应充分对应一定商圈内店铺运营的需要，从而大大提高商品配送、流加工的效率，减少销售中的损失，深圳国际快递公司物流服务的速度迅速提高。

集体经济成分交叉;邮政全网(网络型的基础设施)与各业务经营单位捆在和管理，一个企业(经营性业务部门)使用另一个企业(邮政网络内部处理、邮件运输、投递部门)组织的邮路和网络，深圳国际快递公司在强调全网协作的前提下互不结算、无偿使用，企业边界模糊，资产运营核算分配体制不合理，邮政全网与专业经营组织之间，营业、投通部门与邮区。