蓝牌清障车组成:板材采用国标5mm厚碳钢板板制作,平板采用模具冲压式凸纹板分块组合,在装载轮胎压滚面域,喷附防滑颗粒状物质,摩擦系数增大,较一般平板约增大2-3倍的摩擦附着力,也增加了平台装载面的防滑功能,即美观又实用。平台总成采用一次性压制成型制作,12根加强型槽钢衡量固定,既减轻了整车的重量,又增加了托举和装载能力。
清障车主要是由:底盘、起重装置、托举牵引装置、液压系统、电控系统、车体与工具箱等组成,具有起吊、拽拉和托举牵引等多项功能,适用于高速公路、城市道路的清障作业。人们常说的3吨清障车、5吨清障车、8吨清障车、20吨清障车等等规格的清障车,实际上是指该种清障车采用的底盘的承载能力的等级。
清障车按结构可分为一拖二平板清障车和拖吊联体清障车,5800轴距:一体板带液压翻转,板厚6mm,主板长7米,尾部翻转板长1.2米,10吨上装,10吨卷扬,10吨后托臂,标配2套固定叉,一套拖叉座,4根绑带,加装气管接头。清障车也叫救援车,主要是用来清理事故、违规车辆的。主要用于背载中卡类故障车辆,清障车的上装配置还是很多的,不同配置价格也不同。
清障车就是事故救援车,车辆抛锚或发生事故时清障车就派上了用场。平板清障车有可伸缩可升降的平板、液压卷扬和后托臂,具备一拖二的功能,可以通过卷扬机构把故障车辆拉上平板,后托臂可以托起一台事故车的车头把事故车牵引离开现场,能同时对两辆小车实施救援;拖吊联体清障车有托臂机构和吊臂结构,根据大盘大小可改装3T-50T拖吊联体上装,吊臂可将事故车辆摆正到路面然后通过托臂牵引离开现场。