在一般道路上倒车应该避开交通繁忙、非机动车和行从较多、路面狭窄的路段。倒车时，若发现有过往车辆通过，应该主动停车避让。因为掉头需要倒车时，应该选择在不影响正常交通的地段进行。

清障车如果需要掉头应该选择没有禁止掉头的标志，交通流量小的宽阔路段进行，严禁在不准掉头的区域或危险路段进行掉头，清障车掉头前，应该首先观察清障车后面交通情况，确认。

清障车主要品种一一托吊型清障车的典型结构。它主要由底盘和上装组成，上装包括托举机构（托臂伸缩装置、提升装置、折叠装置、十字臂装置、托举抱胎机构等）、起重机构（吊臂、起升机构、变幅机构、支腿等）其他专用机构（副车架、车体（工具箱）、灯架、液压系统、电气系统、附件等）、背载机构（平板、滑动机构、倾斜机构、绞盘机构等）等。

背载功能：平板型清障车能够将事故车牵拉到平板上，经过软接触固定，实施无损运输，特别对乘用车适用。

警示、照明功能：清障车配备有大型的警示灯、报警器，使其清障作业时有明显的标志；清障车还有救援辅助照明功能，供夜间作业时使用。

破拆救援功能：清障车还配备有破拆机具和救援机具，在紧急救援时，用于剪拆事故车的壳体、救援事故伤者等。我国这一工作由消防部门承担了，因此一般清障车未配备相关机具。

平板系列清障车具备“背”、“托”两种功能，能一次性处理两台事故车，清障效率高，平板背载特别适合于长途作业。

上装模块化设计，可根据用户的要求选配各种底盘。

平板为可折叠式平板，折叠板小倾斜角度可达°，适用范围广，能处理前保险杠较低的事故车辆。