（1）收集作业完成后应及时清理场地，车走地净。车容要整洁，车体外部无污物，标识应清晰，运输垃圾应密闭，无泼洒滴漏。垃圾收集运输符合有关作业要求，严禁焚烧、偷倒、乱倒垃圾。

  （2）收集运输全封闭，日产日清不落地。不露天储存，不露天收集运输。

  （3）垃圾清运车保持车容整洁，标志清晰，按操作规程装卸，文明作业，车门喷印清晰的单位名称。垃圾收集作业完成后，要车走地净、垃圾收集容器复位，摆放整齐。保证辖区内无卫生死角，无积存生活垃圾。禁止敞开式转运，运输过程中无扬撒、拖挂、滴漏。吊桶垃圾车加盖不超高、超载、挂包运输。垃圾压缩车加装污水收集装置且保持密封不泄漏，及时排净污水并于出站前关闭排污水口。装卸垃圾应符合作业要求，不得乱倒、乱卸、乱抛，距居民住宅较近垃圾站装运时，应避开早晨、中午时间，并减少噪声。

建筑垃圾指人们在从事拆迁、建设、装修、 修缮等建筑业的生产活动中产生的渣土、废旧混凝土、废旧砖石及其他废弃物的统称。按产生源分类，建筑垃圾可分为工程渣土、装修垃圾、拆迁垃圾、工程泥浆等；按组成成分分类，建筑垃圾中可分为渣土、混凝土块、 碎石块、砖瓦碎块、废砂浆、泥浆、沥青块、废塑料、废金属、废竹木等。

建筑垃圾是指在工程中由于人为或者自然等原因产生的建筑废料，包括废渣土、弃土、淤泥以及弃料等。这些材料对于建筑本身而言是没有任何帮助的，但却是在建筑的过程中产生的物质，需要进行相应的处理，这样才能够达到理想的工程项目建设，正因为是一个整体的过程，所以其环节的考虑是更重要的。

人们面对日益增长的垃圾产量和环境状况恶化的局面，如何通过垃圾分类管理，限度地实现垃圾资源利用，减少垃圾处置量，改善生存环境质量，是当前世界各国共同关注的迫切问题之一。垃圾增多的原因是人们生活水平的提高、各项消费增加了。

据统计1979年全国城市垃圾的清运量是2500多万吨，1996年城市垃圾的清运费是1.16元/吨，是1979年的4倍。经过高温焚化后的垃圾虽然不会占用大量的土地，但它投资惊人，难道我们对待垃圾就束手无策了吗?办法是有的这就是垃圾分类。

垃圾分类就是在源头将垃圾分类投放，并通过分类的清运和回收使之重新变成资源。垃圾分类的好处是显而易见的。垃圾分类后被送到工厂而不是填埋场，既省下了土地，又避免了填埋或焚烧所产生的污染，还可以变废为宝。

为何会要将垃圾分类呢?将垃圾进行分类，让我们的世界更美好，让我们的地球更美丽，让我们的空气更清新。从身边做起，从自己做起。所以垃圾清运分类这是一个很重要的事情，特别是现在环境的不断污染，空气质量的严重污染，我们对于垃圾分类也越来越重视。

建筑垃圾不是“垃圾”，而是一种可再生资源。建筑垃圾的主要成分包括土、渣土、废钢筋、废铁丝和各种废钢配件、金属管线废料、废竹木、木屑、刨花、各种装饰材料的包装箱、包装袋、散落的砂浆和混凝土、碎砖和碎混凝土块、搬运过程中散落的黄砂、石子和块石等,这些材料约占建筑施工垃圾总量的80%。

不同结构形式的建筑工地，垃圾组成比例略有不同；施工管理水平不同，垃圾数量差异也很大。建筑垃圾中的许多废弃物经过分捡、剔除或粉碎后,大多可作为再生资源重新利用,如废钢筋、废铁丝、废电线和各种废钢配件等金属,经分拣、集中、重新回炉后,可以再加工制造成各种规格的钢材；废竹木材则可以用于制造人造木材；砖、石、混凝土等废料经破碎后,可以代砂,用于砌筑砂浆、抹灰砂浆、打混凝土垫层等，还可以用于制作砌块、铺道砖、花格砖等建材制品；砖、瓦经清理可以重复使用；废砖、瓦、混凝土经破碎筛分、清洗后,可以作为再生骨料配制低标号再生骨料混凝土用于地基加固、道路工程垫层、室内地坪及地坪垫层、非承重混凝土空心砌块、混凝土空心隔墙板或蒸压粉煤灰砖等。