【材质】聚氨酯(发泡、不发泡)、橡胶、铸钢、铸铁等

【规格】1T、1.5T、3T

【颜色】红色，黄色，黑色

【分类】大碰头(全锚)，小碰头(焊接)

【特点】具有较好地防撞功能，且结构简单，安装使用方便，成本低。

您有具体要求，我们随时欢迎您来图加工定做。

矿车碰头结构组成：

碰头包含有碰体，碰体的两侧设置有卡槽，碰体的一端设有定位孔，碰体的中部设有上下贯通的插孔；碰体通过卡槽、定位孔安装在矿车的底架中，碰体的一端伸出底架，在碰体伸出底架的一端上设有防撞帽。防撞帽与底架之间留有间隙。当发生相撞时，不仅能起缓冲防撞作用，而且能起隔离作用。

聚氨脂材料的碰头

聚氨酯矿车碰头采用的聚氨酯弹性体，是一种介于橡胶和塑料之间的新型高分子合成材料，它既具有塑料的高强度又具有橡胶的高弹性，具有耐磨、耐油、耐酸碱、耐老化、耐臭氧、耐低温、耐撕裂、耐抗击、高弹性、吸振力强、负载支撑容量大等物理性能。采用聚氨酯材料弹性好不易变形，可以起到很好的缓冲作用。

橡胶矿车碰头

橡胶矿车碰头对多于两个轮对的矿车，为便于通过弯道将两个轮对组成一个有转盘的小车，这种小车称为转向架。