电力电缆的选择应遵照以下原则：

(1)电缆的额定电压要大于或等于安装点供电系统的额定电压;

(2)电缆持续容许电流应等于或大于供电负载的持续电流;

(3)线芯截面要满足供电系统短路时的稳定性的要求;

(4)根据电缆长度验算电压降是否符合要求;

(5)线路末端的小短路电流应能使保护装置可靠的动作。

工业废料中产生的不锈钢主要是指工业生产过程中剪切、冲压下来的边角料包括一些可直接利用的管、棒、板等，数量一般不多。城市景观工程中的不锈钢焊管，车行业中的汽车排气管用铁素体不锈钢409，其它行业如城市供水工程、环保及石化、电力行业中产生的废不锈钢。

这种废不锈钢的回收加工方式是：采用“不氧化法”“氧化法”和“返回吹氧法”冶炼工艺，而采用“返回吹氧法”用不锈钢废钢直接进行冶炼，则本钱低，效益高。如今在国外一些发达国家，大多采用“返回料吹氧法”冶炼不锈钢，这种处理方式可以回收废不锈钢高达原料总量的50%~80%。 若没有不锈钢废钢资源，就成了"无米之炊"。

废不锈钢还是一种可以循环利用的再生资源，应充分利用。

未来铜的循环利用率还有多大的提升空间?

很多社会学者在研究全球的未来发展问题时，往往会以欧洲为模板，因为欧洲是非小众化的、可以成为大多数国家借鉴的成熟的社会发展样板，特别是在环境保护和可持续发展方面，欧洲确实走在全世界的前面。科学技术的发展渴望在未来给于铜循环利用更低成本的技术解决方案，但同时也会从另一个角度增加铜循环利用的难度。随着材料技术的不断发展，金属应用向合金化、聚合物化发展的方向日趋明显，都将给未来的金属循环利用增加巨大的难度。环保也是制约废铜循环利用的一大因素，其实说到底也是成本问题。虽然生产再生铜的能耗比原生铜低80-90%,但其在分离冶炼过程中其他的污染物排放则非常严重。铜是宝贵的地球资源。随着经济的发展，电力、房地产、家电、消费电子信息和汽车业的铜消费量不断上升。我国是世界大的铜消费国，每年的铜消耗量占全球总消费量的21％左右。但我国并非铜矿产的资源大国，铜的储量占全球的5％，且不是铜精矿产量大国。

对废铝进行初级分类、分级堆放，如纯铝、变形铝合金、铸造铝合金、混合料等。铝废料的进口量约占全国总进口量的十分之一以上。其原料处理高度电脑化，所有入厂原料分区存放，库存则依 数量、化学成份、回收率及成本建档管理运用。有了这些资料就可使熔炼工序在生产合金锭时得以计算出经济的用料公式，并确保产品品质。

对于废铝制品，须进行拆解，去除与铝料连接的钢铁及其他有色金属件，再经清洗、破碎、磁选、烘干等工序制成废铝料。对于轻薄松散的片状废旧铝件，如汽车 上的锁紧臂、速度齿轮轴套以及铝屑等，要用液压金属打包机打压成包。对于钢芯铝绞线，应先分离钢芯，然后将铝线绕成卷。