土石方运输距离及运输方式按施工组织设计确定，运距以挖、填区的重心之间直线距离计算，也可按挖方区重心至弃土区重心之间的实际行驶距离计算，或按循环路线的二分之一距离计算，当弃、置土运距＞15km时，不再执行定额项目，按社会运输价计算。

土方开挖工程主要涉及到基坑的稳定及基坑（槽）底的标高、平整度等质量问题，实际施工中往往存在超挖或支护滞后的现象。对于有支护土方开挖工程，分层开挖厚度应按照现场实际条件和支护的设计方案综合考虑确定。

土方回填工程主要涉及到回填土密实度的质量问题，实际施工中往往忽略或省掉了回填土夯实或压实的细部环节，导致回填土方因密实度不符要求，经过一定时间后出现不均匀沉降或局部坍塌的现象。

（1）人工填土方法

（2）机械填土方法一般有推土机填土；铲运机填土；汽车填土三种。

（3）压实方法一般有碾压法、夯实法和振动压实法以及利用运土工具压实。对于大面积填土工程，多采用碾压和利用运土工具压实。较小面积的填土工程，则宜用夯实工具进行压实。

1、土方机械挖运：现场场地基本为北高南低，西高东低，大致标高为北面－1、5m—－1、8m，南面－3m—－4、5m：然后分五大步进行，步挖2、0m，第二、三、四、五步均挖运≤1、5m，预留20cm土层人工清理。

2、先放好坡顶线、坡底线，经复测及验收合格后开始挖运。

3、步从东北角开始向东进行（挖运时边坡预留20cm人工清理），挖运深度2m，每段挖运长度15m，先挖运宽度10—12m做喷锚施工的作业面，按挖运方向依次分段进行挖运，挖运后及时对壁面进行修整，并进行边坡喷锚施工（详见基坑支护设计图及降水护坡方案），直至全部完成步土方挖运和边坡喷锚施工。（挖运过程中要特别注意基坑边坡坡度，具体详见基坑支护图，其中场地等原因，部分边坡放坡系数待设计院变更，）。

4、步挖土结束，待喷锚护壁混凝土达到允许强度后开始第二步挖运，挖土机回到步挖运起始点按步行走方向进行第二步挖运，施工人员同时做好边坡休整及土钉墙施工。

5、第三、四、五步按照第二步施工方法循环进行，当挖运至－7、5m后，第1#楼与第2#、3#楼之间应重新放坡顶线、坡底线，然后进行挖运至-10、4m，并进行喷锚护坡。

6、在挖运至距离坑底100cm以内时，测量人员抄标高线，严格控制挖运深度。坑底应平整，并适当向坑边排水沟方向做成不小于2‰坡度，以避免基坑集水。

7、在静压管桩部位土方挖运时，要分层挖运，分层高度控制在1、5m左右，防止土体侧压和车辆行走致使管桩位移或者损坏。