据不完全统计，截止2014年底，我国工程机械行业约含700万台主要产品设备。其中，被要求强制进行上牌的车型类别仅包含混凝土搅拌输送车、混凝土泵车、轮式起重车等，共计约90万台。除此外其余工程机械设备均无上牌强制明文规定。其余均为非道路用工程机械，没有强制要求上牌。

办理程序

  (1)报废汽车的拥有者应当及时向公安机关办理机动车报废手续。公安机关应当于受理当日，向报废汽车的拥有者出具《机动车报废证明》，并告知其将报废汽车交售给报废汽车。

  (2)报废汽车的拥有者应当及时将报废汽车交售给报废汽车。

  (3)报废汽车凭《机动车报废证明》处理报废汽车，并向报废汽车的拥有者出具《报废汽车证明》。

  (4)报废汽车的拥有者凭《报废汽车证明》，向汽车注册登记地的公安机关办理注销登记。

  (5)报废汽车对的报废汽车应当逐车登记，报废汽车不得拆解、改装、拼装、倒卖有犯罪嫌疑的汽车及其“五大总成”和其他零配件。“五大总成”是指从报废汽车上拆解下的发动机、前后桥、变速器、转向器、车架。

  (6)任何单位或者个人不得将报废汽车出售、赠予或者以其他方式转让给非报废汽车的单位或者个人;不得自行。

按照业内的说法，政策实施后，除农用机械外，所有工程机械生产制造和销售企业，一律不得销售达不到“国三标准”的设备。这一强制性环保要求，对于工程机械行业而言，意味着更高的污染排放控制标准和更高的生产成本，也意味着一批达不到这个要求的生产企业将被强制性退出市场。与其他行业抵制高环保标准不同，工程机械行业觉得，这个政策来的有点晚。

全国全社会固定资产投资增速、基础设施投资增速、房地产投资增速，这三个与工程机械行业密切相关的指标全部回落。中国工程机械工业协会会长说，“中国进行了长达四五年的激进销售，打破了工程机械市场生态的平衡。反观国外成熟市场，尽管工程机械也会采用信用销售模式，但他们拥有完善的信用控制体系和更加规范的法律处理程序。”