快速门装置;快速门系统是除刹车系统外的安装保护装置，分别在门的轨道左右下方25CM处或底部装有一个气动装置。门在关闭过程中如遇到有车辆及行人经过时快速门会自动停止然后向上运行直至全开位置。当光电及气囊出现故障时要及时的维修或更换;如不及时更换门在向下运行过程中由于速度过快很容易造成行人及车辆的伤害。

轴套和铰链轴

轴套和铰链轴属于门板和立柱导轨的链接装置，衔接在门板铰链的内部和导轨的缝隙中，由于这个配件尺寸小，且有一部分在硬质快速门外部不可见，往往很容易被忽略，但这个确是影响硬质快速门使用寿命的主要配件。铰链轴和轴套在硬质快速门外观来看，只能看到铰链轴外面的铰链轮，铰链轮材质上大家基本都是相同的，均采用耐磨性能好的高分子材料构成，但隐藏在铰链中的铰链轴和轴套的材质不能采用这种材质，也不能单单采用不锈钢或者铝合金材质作为轴。因为硬质快速门运行频率高，门板反复折合的过程中，轴和轴套需要反复的摩擦和挤压，所以铰链轴需要进行精磨处理和QP工艺加工，增强铰链轴的耐磨程度和耐腐蚀性。轴套需要采用PEEK材质构成，这种材质不仅具有很好的耐磨性，并且可以自我润滑。

当次看到硬质快速门的时候，我们往往不理解硬质快速门的驱动力是如何通过电机进行传递的。硬质快速门的驱动轴就是花键轴，花键轴是链接电机和立柱弹簧的核心配件。由于硬质快速门的门洞跨度通常情况下都要达到2.5米以上，而电机只安装在导轨的一侧，这样驱动轴在传到电机动力的时候，我们需要考虑驱动轴两端动力的平衡性，因此动力轴两端需要采用花键轴设计原理，有效调节各个部件的扭矩同时达到与轴同步旋转的功能，可减低噪音和金属分子变化而产生的误差。

弹簧是完全隐藏在硬质快速门立柱当中的，弹簧的主要影响是材质，弹簧的原料材质上需要采用宝钢这样的大型钢厂原料，能很好的提升弹簧抗拉伸次数，目前拉斐特硬质快速门经过第三方检测弹簧拉伸实验可达40万次。其次弹簧在安装的时候需要带有弹簧套，这样能有效的降低弹簧磨损，延长弹簧的使用寿命。