模型是按照设计图纸来制作，设计图纸应反映设计任务的要求（如面积、功能、高度、形式和风格等问题），展示设计师根据基本要求构思出结构印象作出初步草图。初步草图可以是平面图，也可以是立面图，然后以此为基础，模向或纵向发展，形成展示空间的立体形式。
以标准模型为基础，按照各方面的修改意见综合成终模型为展示设计模型。它是一个完美的、小比例的展示空间复制品。展示设计特种模型可以在竣工前根据施工图制作，也可以在工程完工后按实际建筑物去制作。对于材质、装饰、形式和外貌要准确无误的表达出来，精度和深度比标准模型都要更进一步，主要用于教学或陈列。
轨道交通模型设计制作：
1.以微缩城市轨道交通设备模拟线路运行情况，可以实现线路上列车行车调度信号、指挥系统和调度系统的模拟训练。
2.能够模拟演示信号故障，演绎行车规则，训练行调和值班站长对事故处理的能力。
3.能够真实显示出操作列车运行图、列车闭塞、运行等；道岔能电控，库内调车。
4.列车通信、信号沙盘的行车调度能反映城市轨道交通现场行车组织与相关设备之间的关联关系。通过编制调度指挥计划和下达控制系统指令，实现列车在模拟线路上运行，直观体现出各项行车组织作业与车站、线路、车辆等运输设备之间的关联关系，完成仿真实训系统制定的行车任务。
实训系统载体是场站、行车、调度、信号等平台建设内容的集中体现，表现形式分为静态展示和动态演示两部分。静态展示形象地表示地形地貌、场景绿化、城市建筑、高架桥梁、山形隧道和河流水系等基础设施；动态演示是指根据行车调度系统下达的计划，通过转化为控制系统指令，完成列车在实训系统载体上的调度运行控制，从而达到动态演示的目的。